Hyundai tiene varios productos revisados y completamente nuevos en proyecto, incluido el nuevo i20, el 2021 Elantra y el facelifted Santa Fe, sin mencionar el nuevo Genesis GV80. Resulta que algunos de estos modelos podrían entrar en producción más tarde de lo esperado inicialmente, ya que el fabricante ha anunciado que detendrá temporalmente la producción en sus plantas de Corea del Sur debido a la escasez de mazos de cables.
Noticias automotrices informa que los proveedores chinos Kyungshin y Yura Corp. están luchando para mantenerse al día con la demanda, como resultado del brote de coronavirus. Para compensar, ambas compañías ya anunciaron que intentarán aumentar la producción en sus fábricas en Corea del Sur y el sudeste asiático. Además, ambos deberían reanudar la producción en sus fábricas chinas después del 9 de febrero, según la publicación en línea.
Hyundai opera un total de siete fábricas en Corea del Sur, que representan alrededor del 40 por ciento de la producción global de la compañía. La mayoría de estas plantas estarán completamente inactivas a partir del 7 de febrero, mientras que algunas líneas de ensamblaje deberían reiniciarse el 11 o 12 de febrero.
"La compañía está revisando varias medidas para minimizar la interrupción de sus operaciones, incluida la búsqueda de proveedores alternativos en otras regiones", comentó Hyundai en un comunicado enviado por correo electrónico. "Hyundai Motor seguirá de cerca los desarrollos en China y tomará todas las medidas necesarias para garantizar la pronta normalización de sus operaciones".
Cientos de compañías en China no están operando u operando con una producción limitada debido a las vacaciones extendidas en el país y la suspensión de los sistemas de transporte público en algunas de las ciudades afectadas por la epidemia de coronavirus.