Este es el Hyundai i10 de tercera generación que se lanzará solo en Europa y sí, es diferente en algunos aspectos al Grand i10 Nios que se lanzó recientemente en India.
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Este modelo solo se lanzará en Europa y no llegará a India
Hyundai Motor desveló el i10 de tercera generación para los mercados europeos antes de su debut oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. Este modelo ha sido diseñado y desarrollado en la propia Europa. En lo que respecta al diseño y la apariencia, el Hyundai i10 2020 obtiene un nuevo diseño en comparación con su predecesor. El frente es completamente nuevo, gracias al parachoques revisado junto con la nueva parrilla. La parrilla en sí es ancha y tiene dos luces LED circulares diurnas en cada extremo. El grupo de faros también es nuevo y tiene lámparas de proyector, mientras que las aleaciones son de nuevo diseño y Hy undai también ofrecerá unidades opcionales de 16 pulgadas junto con los modelos estándar de 15 pulgadas. El nuevo i10 también tiene un esquema de color de dos tonos con techo de contraste, lo que lo convierte en un exterior de aspecto más deportivo. En la parte trasera, el diseño de la luz trasera es nuevo y también lo son los insertos. El i10 europeo de nueva generación se parece al Hyundai Grand i10 Nios recientemente lanzado, pero hay algunas diferencias marcadas. Destacan el exterior de doble tono, los faros redondos y las llantas de aleación más grandes.
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(La cabina del i10 europeo y el Grand i10 Nios se parecen, pero hay algunas diferencias)
En cuanto a las dimensiones, el i10 europeo también es un poco más pequeño que el indio Grand i10 Nios. El i10 tiene aproximadamente 135 mm menos de longitud, 160 mm más corto y tiene una distancia entre ejes 25 mm más corta en comparación con el Grand i10 Nios. Sin embargo, ambos autos tienen el mismo ancho.
(La parte frontal del i10 tiene un diseño de rejilla diferente y DRL LED redondos)
En cuanto a las características, la cabina de ambos autos también se parece. El diseño del tablero es similar y también lo es la pantalla táctil flotante de 8 pulgadas. Sin embargo, la consola de instrumentos es diferente, ya que el modelo europeo tiene medidores analógicos de velocidad y RPM con una pantalla de información múltiple intercalada en el medio. Ambos autos tienen conectividad para teléfonos inteligentes en forma de Apple CarPlay y Android Auto junto con carga inalámbrica también. Lo único que se pierde el Grand i10 Nios es la conectividad. El i10 europeo obtiene la tecnología BlueLink de Hyundai y las características conectadas adicionales similares a las de Hyundai Venue en India. Las características de seguridad incluyen asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) junto con asistencia de luz de carretera, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de atención del conductor y advertencia de límite de velocidad también.
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(El nuevo Hyundai i10 tendrá dos opciones de motor de gasolina; una unidad de 1.0 litros y una unidad de 1.2 litros)
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Hyundai Motor ofrecerá el nuevo i10 con dos motores de gasolina, un motor MPI de 1.0 litros y 3 cilindros que bombea 66 bhp y 96 Nm junto con una unidad MPI de 1.2 litros y 4 cilindros que bombea 83 bhp y 118 Nm de par máximo. Ambos motores obtendrán cajas de cambios AMT manuales de 5 velocidades y de 5 pasos. Todos los modelos también tendrán la función Idle Stop Go (ISG), que es básicamente un sistema de arranque y parada. También habrá un modelo Eco opcional, que tendrá relaciones de engranaje reelaboradas, 4 asientos y llantas de 14 pulgadas para aumentar la eficiencia.
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