Hyundai i20 N probado en Frozen Lake en video oficial teaser


Nuevo prototipo de i20 N revelado por primera vez en pruebas de invierno

Se está probando un prototipo del nuevo i20 N bajo condiciones extremas en un lago congelado en el norte de Suecia

El i20 WRC y el RM19 han inspirado al nuevo i20 N durante su etapa de prueba

El prototipo del i20 N fue probado por el conductor del WRC de Hyundai Motorsport, Thierry Neuville

Offenbach, 6 de mayo de 2020 – Hyundai Motor ha lanzado dos nuevos videos que muestran las pruebas de invierno para sus modelos de alto rendimiento, incluido un prototipo del nuevo i20 N en camuflaje. Los videos, filmados en Arjeplog, Suecia, muestran al conductor del Hyundai WRC Thierry Neuville poniendo a prueba el i20 WRC, el RM19 y el i20 N en un paisaje nevado. Además, se han lanzado las primeras imágenes del nuevo i20 N.

El primer video muestra el auto de rally i20 WRC saliendo de un transportador de vehículos y conduciendo por carreteras oscuras en Laponia, con faros montados en el capó que iluminan su camino. Al amanecer, se acelera, atravesando bosques cubiertos de nieve y alrededor de curvas cerradas para llegar a su verdadero patio de recreo: un lago helado. El único sonido es la aceleración del motor cuando el automóvil atraviesa la tundra en un brillante día del Ártico.

El video muestra el RM19, deslizándose de lado a lo largo del camino y dejando una nube de nieve a su paso. En una toma interior, el espectador ve a Neuville pisar los pedales y maniobrar expertamente el prototipo conocido como el "laboratorio rodante" de Hyundai. El auto dibuja curvas de barrido sobre la nieve.

La cámara vuelve a cortar, y esta vez vemos un prototipo del nuevo i20 N, con camuflaje que cubre su parte delantera y trasera. El espectador obtiene vislumbres parciales de los detalles del nuevo modelo, ya que atraviesa la nieve.

En el segundo video, que incluye escenas adicionales del nuevo prototipo i20 N, Neuville ofrece comentarios sobre el metraje, describe cómo es conducir cada modelo y describe las características únicas de cada automóvil desde su perspectiva. Neuville probó el nuevo prototipo i20 N al alternarlo con el i20 WRC y RM19.

En el prototipo del nuevo i20 N, Neuville dijo: “Coche muy interesante. Muy preciso. Muy fácil manejo. El motor está acelerando muy bien y el ruido también es muy interesante. ¡Tengo muchas ganas de que este conduzca en WRC! "

Del i20 WRC, Neuville dice: “Los autos WRC realmente llegan al extremo. Y cada detalle está ajustado para obtener el máximo rendimiento y también para adaptarse a un estilo de conducción ".

Describe el RM19 como "muy fácil de conducir". Hablando de la prueba de manejo, dice: "Tenía una gran sonrisa en mi cara porque conducía bastante de lado".

Las pruebas de invierno garantizan la fiabilidad en condiciones extremas.

Las pruebas tuvieron lugar a principios de este año en un lago congelado en Arjeplog, Suecia, un popular campo de pruebas de invierno para fabricantes de automóviles. El frío profundo durante todo el año lo convierte en el lugar perfecto para probar vehículos en condiciones climáticas extremas. Algunos días, la temperatura puede bajar a menos 30 grados centígrados.

Hyundai prueba sus autos en climas adversos para asegurarse de que sus vehículos puedan funcionar en condiciones climáticas extremas. Desde el intenso calor del verano hasta las carreteras heladas de invierno, los vehículos deben poder funcionar en todas las condiciones climáticas en Europa.

En esta prueba, Hyundai quería evaluar la confiabilidad de los vehículos en condiciones de frío extremo, así como evaluar su rendimiento en condiciones similares a las de los deportes de motor. Las altas velocidades y los giros bruscos ponen a los vehículos bajo una gran tensión mecánica, lo que demuestra su capacidad en condiciones difíciles.

El nuevo i20 N

Tras el éxito del i30 N y el i30 Fastback N, Hyundai está desarrollando una versión de alto rendimiento de su nuevo modelo europeo: el nuevo i20 N. Al igual que con otros modelos N, el i20 N será apto para la pista de carreras y legal para la calle.

Más detalles del i20 N serán revelados pronto.

Motorsport en Hyundai

En 2012, Hyundai estableció su división Hyundai Motorsport y firmó al piloto belga de rally Thierry Neuville como su piloto principal. En 2014, el equipo comenzó su primera temporada en el WRC con su auto i20 WRC. Ese año, Neuville obtuvo su primera victoria en el WRC y la de Hyundai en el Rally de Alemania. En general, Neuville ha logrado nueve victorias, 26 podios y 129 victorias en etapas conduciendo para Hyundai. Y en 2019, una vez más llevó al equipo a la victoria cuando Hyundai Motorsport ganó su primer título de fabricante de WRC.

Además de sus autos de producción de carreras, Hyundai Motorsport también está probando nuevas tecnologías en una serie de autos conceptuales de alto rendimiento, llamados Racing Midship, o RM para abreviar. RM sirve como banco de pruebas o laboratorio rodante para desarrollar y probar nuevas ideas. El concepto más reciente, el RM19, presenta un motor turboalimentado de 2.0 litros montado en el eje trasero, un gran alerón trasero y 390 CV.

Más allá de los rallyes, Hyundai también ha incursionado en las giras. En 2017, Hyundai compitió por primera vez con su i30 N TCR. Desde entonces, Hyundai ha desarrollado dos turismos sucesivos: el Veloster N TCR y el Veloster N ETCR totalmente eléctrico.

Los autos de carreras desarrollados para el automovilismo sirven de inspiración para la línea N, la gama de autos de producción de alto rendimiento de Hyundai con capacidades de pista de carreras.

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