Hyundai Ioniq 5 informa con una armada de sensores para el servicio Robotaxi

Hyundai presentó una versión autónoma del hatchback eléctrico Ioniq 5, que es su batería

Empaque para alimentar una amplia gama de s ensores. Este prototipo puede parecer que ha sido asimilado por los Borg, pero está previsto que se una a la flota de pasajeros de Lyft Ride en un futuro próximo.

Motional, con sede en Boston, ayudó a Hyundai a enseñarle a conducir el Ioniq 5. El automóvil se basa en más de 30 sensores (incluidas cámaras, radares y lidars) para alcanzar el nivel 4 de autonomía, lo que significa que puede conducirse en una variedad de condiciones sin intervención humana. El aprendizaje automático supuestamente ayudará al Ioniq a aprender nuevos trucos.

Motional, que se fundó como una empresa conjunta entre Hyundai y Aptiv en marzo de 2020, declaró que ha agregado redundancias de seguridad a cada función del vehículo, como la dirección y el frenado, para garantizar un viaje seguro y suave. Sus ingenieros también pueden soportar los prototipos de forma remota si se encuentran con escenarios inusuales en la carretera, como inundaciones o sitios de construcción extraños, lo que no es inusual cuando se conduce por vías públicas pavimentadas.

La mayor parte del hardware que alimenta el Ioniq 5 es claramente visible, por lo que nadie lo confundirá con un automóvil impulsado por humanos. En el interior, los usuarios pueden comunicarse con el Robotaxi a través de una interfaz especialmente desarrollada. En particular, podrá solicitar una parada adicional. Aún no se sabe si habrá un conductor de seguridad al volante.

Motional y Hyundai planean comenzar a construir el Ioniq 5 autónomo en 2023, pero no podrá comprar uno. En cambio, los vehículos eléctricos experimentales se utilizarán en un puñado de mercados en todo Estados Unidos a través de una asociación con Lyft.

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