Smart Cruise Control permite una característica esencial de autoconducción y tecnología central para ADAS: mantener la distancia del vehículo que se encuentra adelante mientras viaja a la velocidad seleccionada por el conductor.
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El sistema llegará a los vehículos de producción del Grupo muy pronto.
Hyundai Motor Group ha anunciado el desarrollo del primer Smart Cruise Control (SCC-ML) basado en Aprendizaje Automático del mundo, una tecnología que incorpora los patrones del conductor en su comportamiento de conducción autónoma, creando así una experiencia personalizada para el conductor. La tecnología, una novedad de la industria, incorpora inteligencia artificial (IA) dentro de la función del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). El sistema llegará a los vehículos de producción del Grupo muy pronto.
Smart Cruise Control permite una característica esencial de autoconducción y tecnología central para ADAS: mantener la distancia del vehículo que se encuentra adelante mientras viaja a la velocidad seleccionada por el conductor. A través del aprendizaje automático, Smart Cruise Control maneja de forma autónoma en un patrón idéntico al del conductor.
Woongjun Jang, vicepresidente de Hyundai Motor Group, dijo: "El nuevo SCC-ML mejora la inteligencia de la tecnología ADAS anterior para mejorar dramáticamente la practicidad de las características semiautónomas. Hyundai Motor Group continuará los esfuerzos de desarrollo en tecnologías innovadoras de IA para liderar la industria en el campo de la conducción autónoma ".
Para operar el Smart Cruise Control anterior, el conductor ajustó manualmente los patrones de manejo, como la distancia desde el vehículo anterior y la aceleración. Era imposible ajustar meticulosamente las configuraciones para acomodar las preferencias individuales del buceador sin la tecnología de aprendizaje automático. Por ejemplo, incluso el mismo controlador puede acelerar de manera diferente en entornos de alta velocidad, velocidad media y baja velocidad, dependiendo de las circunstancias, pero no estaba disponible el ajuste detallado. Por lo tanto, cuando se activó Smart Cruise Control y el vehículo funcionó de manera diferente a la que prefieren, los conductores percibieron la diferencia, lo que resultó en una renuencia a usar la tecnología porque los hacía sentir ansiosos e inestables.
A través del aprendizaje automático, Smart Cruise Control maneja de forma autónoma en un patrón idéntico al del conductor.
Este es ahora el Smart Cruise Control opera. Primero, los sensores, como la cámara frontal y el radar, adquieren constantemente información sobre la conducción y la envían a la computadora centralizada. Luego, la computadora extrae detalles relevantes de la información recopilada para identificar los patrones del conductor. Una tecnología de inteligencia artificial llamada algoritmo de aprendizaje automático se aplica durante este proceso. El patrón de conducción se puede clasificar en tres partes: distancia de los vehículos anteriores, aceleración (qué tan rápido se acelera) y capacidad de respuesta (qué tan rápido responde a las condiciones de manejo). Además, también se consideran las condiciones de conducción y las velocidades.
Por ejemplo, mantener una corta distancia del vehículo precedente durante la conducción lenta en ciudad y más lejos cuando se conduce en el carril rápido. Teniendo en cuenta estas diversas condiciones, SCC-ML realiza un análisis para distinguir más de 10 mil patrones, desarrollando una tecnología flexible de control de crucero inteligente que puede adaptarse a los patrones de cualquier conductor.
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La información del patrón de conducción se actualiza regularmente con sensores, que reflejan el último estilo de conducción del conductor. Además, SCC-ML está programado específicamente para evitar el aprendizaje de patrones de conducción inseguros, aumentando su confiabilidad y seguridad.
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