Los esfuerzos de Beijing para contener el nuevo coronavirus han incluido restricciones generalizadas de viajes y cuarentena en todo el país. La pérdida de actividad económica y social significó que había pocos automóviles en la carretera a fines de enero y febrero.
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El seguro de automóviles representa aproximadamente las tres cuartas partes del negocio de las aseguradoras chinas no de vida
Las aseguradoras chinas no de vida están descubriendo un lado positivo en la nube que se extiende sobre el desempeño económico de China a partir del brote de coronavirus, una fuerte caída en las reclamaciones de accidentes automovilísticos.
Los esfuerzos de Beijing para contener el nuevo coronavirus han incluido restricciones generalizadas de viajes y cuarentena en todo el país y, aunque ahora se están levantando, la pérdida de actividad económica y social significó que había pocos autos en la carretera a fines de enero y febrero.
"Ciertamente hay una disminución en las reclamaciones de seguros de automóviles y la relación de liquidación debido a la menor cantidad de tráfico y actividad en medio del brote de virus", dijo un alto ejecutivo con sede en Beijing en China Pacific Insurance Group Co Ltd.
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Un alto ejecutivo de PICC con sede en Ningbo, en la provincia de Zhejiang, noreste de China, el segundo más afectado por el brote del virus, dijo que esperaba que las reclamaciones y los asentamientos de seguros de automóviles cayeran en el primer trimestre en su ciudad.
Los ejecutivos declinaron ser identificados ya que no estaban autorizados a hablar con los medios. Los representantes de China Pacific Insurance y PICC no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
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Tal es la caída esperada en los reclamos por accidentes automovilísticos, varios corredores han elevado los precios objetivo de las acciones de PICC Property and Casualty Co Ltd y ZhongAn Online P & C Insurance Co Ltd.
El seguro de automóviles representa aproximadamente las tres cuartas partes del negocio de las aseguradoras no de vida chinas, mientras que el seguro de salud, donde las reclamaciones relacionadas con el virus se reducirían, representa menos del 5%, según Swiss Re.
Por el contrario, para el sector de seguros no de vida a nivel mundial, los seguros de automóvil y salud representan aproximadamente un tercio de las primas.
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Si bien los ejecutivos de seguros predijeron que los reclamos de autobuses, camiones y taxis se recuperarían cuando la gente volviera a trabajar en China, los corredores aún esperan que la caída de los reclamos relacionada con el virus sea suficiente para impulsar las ganancias de todo el año a pesar de la desaceleración de la economía.
El precio objetivo promedio de ZhongAn este mes se elevó a HK $ 26.84, frente a HK $ 24.22 en enero, según una encuesta de Refinitiv de 15 casas de bolsa.
Los analistas de Nomura también elevaron su precio objetivo de acciones PICC la semana pasada en un 0,7%. Las acciones de PICC, la mayor aseguradora de seguros de vida en China, han caído un 15% desde el receso del Año Nuevo Lunar, en comparación con una caída del 12% para un indicador más amplio de las acciones chinas en Hong Kong.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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