Internet resuelve el misterio del Mustang de motor central


La mayoría de los fabricantes de automóviles tienen un manejo sólido de su historia y legado, y Ford no es diferente. La compañía confía mucho en leyendas como el modelo T, F-1, Mustang y GT40. Pero cuando eres uno de los más grandes (y posiblemente el fabricantes de automóviles más antiguos del mundo, es probable que haya algunos proyectos que se escapen de las grietas, incluidas fotos de un Mustang inusu al con motor central que la compañía encontró recientemente. Recurrir a Internet en busca de respuestas resultó ser prudente, ya que ahora sabemos que probablemente fue una inversión de ingeniería para el concepto Ford Mustang Mach II de 1967.

Gracias a un experto detective automotriz en Ja lopnik, uno de los archiveros de Ford presentó información relevante. Según Ted Ryan, gerente de la marca Ford Archives y Heritage, la foto del concepto esquelético de motor central que vimos la semana pasada es en realidad un "estilo negativo", abreviatura de negativo. Desde principios de la década de 1950, los diseñadores de Ford fotografiarían y clasificarían sus proyectos activos, lo que llevaría a la fecha de la foto del 2 de mayo de 1966 y al número de serie S-9955-1.

Todavía cavando más, Jalopnik entró en contacto con Jim Farrell, un experto en el departamento de diseño de Ford, quien difundió la misteriosa foto entre sus amigos y colegas. Los expertos y ex empleados de Blue Oval intervinieron, lo que llevó a un consenso de que el vehículo se originó como parte del proyecto Mach II de 1967.

Sin embargo, no provenía del departamento de diseño, y el diseño final de Mach II es muy diferente al de la máquina misteriosa. A saber, la foto publicada la semana pasada muestra claramente un clip trasero Mustang estándar con defensas y aberturas de pico para luces traseras estándar de tres segmentos, mientras que el Mach II es más nítido, con luces traseras redondas y sin respiraderos de guardabarros vestigiales. Es probable que en realidad fuera de ingeniería, construido como un estudio de empaque antes de ser enviado al departamento de diseño para finalizar el diseño del concepto.

Entonces ahí lo tienes. El resultado final de la existencia de esta extraña máquina fue el sorprendente concepto Ford Mustang Mach II de 1967. Si se produjera, el Mach II con motor V8 habría elevado la línea de autos deportivos de Ford, dándole una entrada por encima del Mustang económico para competir con el Porsche 914 y el Chevrolet Corvette más caros. Por desgracia, Ford se retrasó en la producción en serie de un automóvil deportivo de motor central hasta que llegó el GT 2005.

¿Ford construirá alguna vez un Mustang de motor central? En nuestras mentes, el espíritu detrás del concepto Mach II podría ser cierto: una alternativa más barata y poderosa al Porsche 718 Cayman y un rival de buena calidad y superdeportivo para el Corvette C8. Pero por la gracia de Dios, el Mach II y sus predecesores quedan relegados a la historia.

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