Nacido en 1966, el Jensen Interceptor combinó el estilo italiano, el lujo británico y un V8 estadounidense para crear el auto deportivo por excelencia de los años sesenta. ¿Cómo sería esta receta perfecta de autos deportivos de la década de 1960 en 2019? Bueno, a través del poder del photoshop tenemos nuestra sorprendente respuesta.
Durante su corta producción de 1966 a 1976, el Interceptor se convirtió en un ícono de estilo que elevó a Jensen para competir con artistas como Aston Martin. Aunque Jensen no sobrevivió hasta hoy, el cuerpo clásico de diseño italiano lo convierte en un magnífico estudio de diseño. Las líneas limpias de este 2 + 2 Coupé comienzan en los faros cuádruples y finalmente terminan en el gran invernadero trasero.
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El cuerpo del Interceptor fue escrito por los artesanos de los carroceros italianos, los Touring y los primeros automóviles fueron construidos a mano en Italia en Vignale, antes de que la producción trasladara la fábrica de Jensen. Inicialmente, la potencia provenía de un Chrysler V8 de 6.3 litros producido alrededor de 325 caballos de fuerza, lo que era bueno para una velocidad máxima de 135 mph. Aunque se ofreció una transmisión manual, la mayoría de los Interceptores se vendieron con una transmisión automática Torqueflite.
Con el paso del tiempo, el Interceptor evolucionó del MKI, que se vendió desde 1966-1969 al MKII más poderoso que tuvo ventas entre 1969 y 1971. Con la introducción del MKII, Jensen agregó dirección asistida, frenos eléctricos e incluso ventanas eléctricas. La noticia más importante, sin embargo, fue la introducción de no uno sino dos V8 de 7.2 litros en 1971. El primer V8 de 7.2 litros funcionó con solo 305 caballos de fuerza, mientras que el V8 de 7.2 litros más potente opcional contó con carburadores de 6 barriles para producir 330 caballo de fuerza.
El último MKIII Interceptor, producido entre 1971 y 1976, vio la introducción de un motor V8 de 7.2 litros desafinado a medida que la crisis del gas afectaba al V8 estadounidense de gran bloque. Los caballos de fuerza no fueron la única víctima de la crisis del gas, ya que el Interceptor dejó de producir en 1976. Hoy recordamos este automóvil único con una reinvención moderna a través del arte del photoshop.