Ford vendió camionetas Courier Mazda B-Series / Proceed de 1972 a 1982, pero la necesidad de una diseño real de Detroit camioneta pequeña inspiró a Ford para diseñar el guardabosques (no confundir con el Edsel Ranger o varios paquetes de carenado para camionetas de la serie F de los años 60 y 70) para el año modelo 1983. La pequeña Ranger angular de primera generación se vendió muy bien entre 1983 y 1992, pero los primeros ejemplos son muy difíciles de encontrar. Aquí hay un ’85 bien equipado con el raro combo de transmisión V6 / 5 velocidades que se encontró en un patio de autoservicio en Phoenix, Arizona el invierno pasado.
El Ranger 1985 podría comprarse como el Ranger S súper delgado por solo $ 5,993 ($ 14,780 en 2020), pero la mayoría de los compradores optaron por los paquetes de opciones XL, XLS o XLT. Con el XL obtienes cosas como alfombrillas y tiras de ruedas.
El motor base en 1985 era el “Pinto” de cuatro cilindros y 2.0 litros con 73 hp, aunque la versión opcional de 2.3 litros de este motor con 80 hp era mucho más común. Este camión tiene el motor más potente disponible en un Ranger este año: el Cologne V6 de 2.8 litros
El V6 de tracción trasera, Ranger de 5 velocidades era respetablemente rápido a mediados de la década de 1980 para camionetas que pesaban menos de 3,000 libras en acera.
El odómetro de cinco dígitos significa que no conocemos el kilometraje final real de esta camioneta, pero el desgaste del asiento no tan malo sugiere que puede estar por debajo de las 200,000 millas.
¡Estás en la carretera de nuevo con el Ranger!
Salte en paracaídas desde un acantilado alto. Al Ranger no le importará.