La rabia de Plymouth Alguna vez fue uno de los vehículos más mundanos en las carreteras estadounidenses, siendo la década de 1970 la más lejana de todas. Si has visto mucho Era de quejas Cop muestra que viste ejemplos interminables de 1975-1978 B-Body Fury Limusina; hoy Gema del depósito de chatarra en Colorado es una versión civil con una combinación muy inusual de características y opciones.
Aunque el 1975-1978 ira es hermano de muchos más famosos Chrysler plataforma B, incluyendo el Duques de Hazzard General Lee y muchos otros estimados mopars A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, no obtuvo el reconocimiento que merece hoy. ¿El mundo sería el mismo si Debbie Harry hubiera posado en él? Anya Phillips
Este 75 quemado por el sol dejó la línea de montaje con algunas opciones de lujo encantadoras para un sedán asequible de gama media de su época, incluido un techo de vinilo acolchado.
El aire acondicionado de fábrica era una opción de $ 437 en el Fury en 1975, un precio que cae a $ 2,185 en 2020. El MSRP de un sedán Fury este año comenzó en solo $ 3,571 ($ 17,840 hoy), por lo que el aire acondicionado agregó casi un 15% al costo.
El motor base era un motor de 3,7 litros. Inclinado-6Pero este automóvil dio el siguiente paso en la jerarquía de motores Fury en 1975: un V8 de 5.2 litros con 145 caballos de fuerza.
Se vuelve un poco extraño aquí. Esta palanca de cambios en la columna de dirección controla una transmisión manual de tres velocidades. Esta plataforma se conoce comúnmente como tres en el árbol. La vieja transmisión de tres en el árbol, la transmisión más popular en los autos de Detroit de la década de 1940 hasta principios de la de 1960, sobrevivió aquí. todo el camino hasta el año modelo 1979 en autos nuevos y 1987 en camiones nuevos. Hasta 1975, la mayoría de los autos medianos y grandes estadounidenses de menor precio tenían el tres en el árbol como equipo básico, pero en ese momento casi todos los compradores de autos nuevos aquí optaban por una transmisión automática o, ocasionalmente, una transmisión con cambio de piso. Tres- o Transmisión manual de cuatro velocidades. El número total de compradores de 1975 Fury que optaron por el motor V8, el aire acondicionado y un techo de vinilo y aún mantuvieron la configuración antigua de la caja de cambios de tres en el árbol probablemente sea de cientos, si es así. muchos para ser contados. Quizás esta persona odiaba las automáticas, pero también insistía en poder empujar a tres adultos a un asiento de banco delantero sin que el desplazamiento del piso golpeara las piernas del pasajero del medio.
La ira estaba viva en la gran plataforma C-Body durante la década anterior. Para 1975 el C-Body se convirtió en Fury la Excelente Irajusto cuando Ford se iba un LTD II más pequeño Unos años más tarde y poco después, Toyota capitalizó el éxito del nombre Corolla en el mercado estadounidense aplaudiéndolo. el Corolla Tercel no relacionado. Este se vendió nuevo en Denver y se tritura en Colorado Springs 45 años después.
Encontrarás uno en cada auto. Verás.
Este automóvil sufrió muchos destrozos antes de llegar aquí, y no hay mucho interés en los sedán oxidados Malaise Era Detroit, por lo que no tenía posibilidades de reparación. Sigue siendo una pieza interesante de nuestra herencia automotriz.
¡Nuevas dimensiones, nuevo estilo y una actitud completamente nueva!