Kia EV6 2022 detallado en una revelación completa

Después de meses de burlas e incluso de publicar fotos y especificaciones seleccionadas del automóvil, Kia aprobó de manera oficial y completa su primer vehículo eléctrico dedicado, el EV6. El crossover deportivo es el primero de los 11 nuevos modelos electrificados que Kia ha prometido en todo el mundo para 2026. El EV6 se ofrecerá en configuraciones de tracción trasera y tracción total con hasta 576 hp y una autonomía de alrededor de 300 millas y saldrá a la venta a principios de 2022.

El EV6 utiliza la plataforma modular E-GMP compartida con Hyundai y ofrece unidades de uno y dos motores y dos opciones de batería. El EV6 básico será una versión de tracción trasera de un solo motor con una batería de 58.0 kilovatios-hora y un motor de 160 kilovatios con hasta 167 hp. Otro modelo de tracción trasera ofrece una batería de 77,4 kWh y un motor de 160 kW con 218 CV. Más arriba hay un modelo de tracción total con una batería de 77,4 kWh, un motor de 70 kW en la parte delantera y un motor de 160 kW en la parte trasera, que ofrece un total de 313 CV y ​​un tiempo de 0 a 60 segundos de 5,1 segundos. El EV6 GT de tracción total, que llegará al mercado a finales de 2022, tiene la misma batería de 77,4 kWh con un motor delantero de 160 kW y un motor trasero de 270 kW con 576 CV y ​​el tiempo 0-60 anterior de menos de 3,5 segundos. .

Hemos hablado del aspecto del EV6 en publicaciones anteriores, cuyo diseño combina un crossover y un hatchback. Cuenta con una nariz conocida por Kia como “Digital Tiger” (que suena como si fuera el título de un álbum de Wu Tang Clan) con un bisel tenso y siniestros faros resaltados por dramáticos pliegues en el capó. El parabrisas inclinado conduce al invernadero, que se estrecha hacia el pilar C y el alerón trasero. La parte trasera está hasta un punto debajo de la ventana trasera y tiene una barra de luz horizontal sobre el portón trasero en el borde más externo de la chapa. Estos elementos de iluminación se inclinan hacia las ruedas traseras para crear una conexión visual con la línea de dibujo inferior a través de los faldones laterales del EV6.

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En el interior, el diseño del EV6 parece claro y altamente tecnológico. Dos pantallas curvas sirven como panel de instrumentos digital y superficie de infoentretenimiento. Debajo de eso, en el tablero inferior, hay un conjunto de ventilación horizontal de ancho completo. Una consola central flotante separa a los ocupantes delanteros y alberga los portavasos, un dial de manejo y lo que parece ser un lugar de almacenamiento para un teléfono; sospechamos que aquí es donde se encuentra el cargador inalámbrico estándar.

Lo que no es necesariamente evidente en las fotos es que se utilizan plásticos en gran parte reciclados en su interior 100% vegano. El EV6 tiene iluminación LED tanto en el interior como en el exterior. Los marcos delgados de los asientos hechos de “acero Giga” maximizan el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Hay 27,7 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros y el plegado da un máximo de 53,5 pies cúbicos. También hay un frunk debajo del capó para espacio de almacenamiento adicional.

Desde un punto de vista técnico, el tablero del EV6 alberga los dos grupos de instrumentos integrados de 12 pulgadas y pantallas de información y entretenimiento que tienen un filtro de luz azul. Una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada proporciona información en una gran imagen tridimensional sobre el capó del automóvil. El EV6 también ofrece actualizaciones inalámbricas, comercio en el automóvil de varios concesionarios y un punto de acceso WiFi disponible. Incluso es accesible a través de un reloj inteligente, por lo que puede verificar el estado de la batería y otras notificaciones, e incluso controlar algunas funciones del vehículo desde su muñeca.

La lista de funciones estándar de seguridad y asistencia al conductor del EV6 es larga e incluye un monitor de vista envolvente, prevención de colisiones de estacionamiento, alarma para los ocupantes traseros, un asistente de estacionamiento remoto inteligente y un asistente de salida segura. Esto también incluye el control de crucero adaptativo “Highway Driving Assist II” con centrado de carril y ahora soporte para posicionamiento dentro del carril al cambiar de carril. La “curva de control de crucero inteligente basada en la navegación” reduce automáticamente la velocidad del vehículo antes de tomar una curva. El EV6 también incluye la evitación de puntos ciegos, frenado hacia adelante, la evitación de colisiones en el tráfico cruzado en la parte trasera y la luz de carretera automática de serie.

El EV6 no tarda en cargarse. Admite procesos de carga de 400 y 800 voltios con velocidades de carga de CC rápidas de entre 50 y 350 kW. Esta tasa de carga máxima agrega hasta 70 millas de energía a la batería en menos de cinco minutos. Para la carga de nivel 2 en casa o en público, el EV6 tiene un cargador de a bordo de 11 kW con el que se puede cargar la batería de 77,4 kWh del 10% al 100%.

El EV6 también tiene lo que Kia llama funcionalidad de “vehículo a carga”, que le permite funcionar como una fuente de energía móvil con hasta 1.900 vatios para herramientas o dispositivos eléctricos. También puede realizar una carga de vehículo a vehículo a 1,1 kW, que es lo mismo que un tomacorriente de 110 voltios.

Kia ofrecerá un EV6 First Edition con reserva a partir del 3 de junio. Este modelo, limitado a 1.500 unidades, tiene tracción total y batería de 77,4 kWh, pasos de rueda negros, HUD de realidad aumentada, estacionamiento inteligente con control remoto y techo corredizo panorámico, rines de 20 pulgadas y un sistema de audio Meridian Premium 14 altavoces, umbrales iluminados de las puertas First Edition y un escudo interior numerado. Hay tres combinaciones de colores únicas: Glacier con asientos verde oscuro, Urban Yellow con asientos negros y Steel Grey Matte con asientos negros.

Es posible que haya notado que estamos esperando un último detalle para la línea EV6: precios. Definitivamente lo mantendremos informado cuando sepamos más antes de que llegue el EV6 a principios del próximo año. Manténganse al tanto.

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