ZANDVOORT, Holanda – El hombre de hielo finalmente se retira y marca el comienzo de una carrera única en la historia de la Fórmula 1.
Pero no por unos meses.
Kimi Raikkonen se retirará al final de la temporada y completará una carrera de dos décadas que incluyó la Copa del Mundo de 2007.
Raikkonen se encuentra en el último año de su contrato con Alfa Romeo. los Finn anunció su salida en Instagram el miércoles antes del Gran Premio de Holanda este fin de semana en Zandvoort.
“Eso es todo. Será mi última temporada en la Fórmula 1”, escribió Raikkonen. “Esta es una decisión que tomé el invierno pasado. No fue una decisión fácil, pero después de esta temporada es hora de algo nuevo”.
“Para mí, la Fórmula 1 puede haber terminado, pero hay mucho más en la vida que quiero experimentar y disfrutar. ¡Nos vemos después de todo esto! Atentamente, Kimi “.
La renuncia de Raikkonen abrirá un asiento en Alfa Romeo para la temporada 2022. El equipo ha utilizado la misma plantilla de Räikkönen y Antonio Giovinazzi durante las últimas tres temporadas.
Raikkonen era relativamente desconocido cuando hizo su debut en F1 en Sauber en 2001 y anotó puntos en su debut para llamar rápidamente la atención. Reemplazó a Mika Häkkinen en McLaren en la temporada 2002 y ganó su primera carrera el año siguiente mientras terminaba segundo en el campeonato.
Se unió a Ferrari en 2007 y ganó su único campeonato al vencer a Lewis Hamilton y Fernando Alonso con un solo punto en la final de temporada.
Raikkonen se tomó un descanso de dos años de la Fórmula 1 en 2010 y 2011 y utilizó su ausencia para perseguir otras fórmulas de carreras, incluida NASCAR. Corrió tanto en la Serie de Camionetas como en la Serie Xfinity en Charlotte Motor Speedway en 2011.
Raikkonen debe su ausencia a renovar su pasión por la Fórmula 1 y ayudar a extender su carrera. El piloto de 41 años tiene 21 victorias en su carrera, la última en 2018 en el Gran Premio de Estados Unidos cuando conducía un Ferrari y terminó tercero en la clasificación del campeonato.
Raikkonen terminó cuarto en Interlagos en 2019, pero no ha sido más alto que el noveno desde entonces. Consiguió dos puntos este año y terminó décimo tanto en Azerbaiyán como en Hungría.
Hakkinen, dos veces campeón de F1, era el famoso piloto finlandés antes de que apareciera su compatriota Raikkonen.
“Me quito el sombrero ante Kimi y aprecio la energía y la fuerza que tiene y que puede conducir en la Fórmula 1 durante tanto tiempo”, dijo Häkkinen en una entrevista con el periódico finlandés Ilta-Sanomat. “El hecho de que Kimi haya estado hablando durante tanto tiempo es bastante incomprensible y realmente lo aprecio”.
El CEO de F1, Stefano Domenicali, también rindió homenaje a Raikkonen, quien no solo se convirtió en un ícono de la conducción sin nervios, lo que le valió el apodo de “Iceman”, sino también por sus respuestas monosilábicas y murmuradas en conferencias de prensa.
“Kimi es una parte increíble de nuestro deporte, un amigo personal y un verdadero campeón. He tenido el privilegio de trabajar con él en Ferrari y sé la persona fantástica que es ”, dijo Domenicali. “Todos lo extrañaremos a él ya su estilo único y le deseamos a él ya su familia todo lo mejor para el futuro”.
El aura de indiferencia lo hizo famoso y lo convirtió en un personaje único en una serie llena de autopromociones.
Sin embargo, detrás de la indiferencia de Raikkonen se esconde un profesional dedicado con una tremenda ética de trabajo y un buen ojo para los detalles que fue muy valorado por los ingenieros de carreras que trabajaron con él.
Esta opinión fue confirmada por el jefe del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur.
“Su presencia, su carisma y su actitud única, junto con la habilidad innata que le dio una oportunidad en 2001, lo han convertido en una leyenda de nuestro deporte que los números y las estadísticas son difíciles de transmitir”, dijo Vasseur. “Un piloto así Kimi ha escrito algunas páginas imborrables en la historia de nuestro equipo y nuestro deporte “.
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