Se anima a los compradores que soliciten un Koenigsegg a personalizar su automóvil trabajando directamente con la empresa para seleccionar colores de pintura y materiales de acabado únicos. Un cliente llevó el proceso de personalización al siguiente nivel al contratar a la poco conocida división de posventa de la compañía para rediseñar un Agera RS 2017.
Había disponibles 25 unidades del Agera RS que batió récords, y la producción terminó en 2018, por lo que es demasiado tarde para comprar uno nuevo. En cambio, un propietario se acercó a la compañía sueca con una solicitud simple: quería agregar rejillas de ventilación al capó de su automóvil que fueran similares a las del One: 1. A partir de ahí, el proyecto escaló a una lista relativamente larga de actualizaciones.
Koenigsegg explicó que después de agregar las dos salidas de aire, se rediseñó el capó de fibra de carbono y se agregaron aletas adicionales a cada lado del parachoques delantero. Luego centró su atención en la parte trasera del automóvil, donde agregó una toma de aire, también inspirada en el One: 1, y un alerón ajustable actualizado controlado por el software del automóvil. El color negro en los logotipos, en el escape e incluso en los tornillos visibles completa el diseño.
En el interior, el cliente anónimo solicitó un grupo de instrumentos digitales llamado SmartCluster en idioma Königsegg. Se tomó prestado del Regera y tiene la forma de una gran pantalla configurable por el conductor que reemplaza cuidadosamente las tres pantallas digitales y los pequeños grupos de luces de advertencia que se adjuntaron cuando el Agera RS era nuevo.
Koenigsegg estimó inicialmente que llevaría un mes implementar la solicitud del cliente de ranuras de ventilación adicionales, pero pasó más de medio año haciendo los cambios anteriores en el Agera RS. Hizo una pausa para revelar cuánto le cobraba al propietario por rediseñar un automóvil que costaba más de $ 2.5 millones cuando era nuevo.