El cuatro veces campeón de WRX se alzó con el título en circunstancias dramáticas en Nurburgring el año pasado, cuando cerró un déficit de 17 puntos y venció a su compatriota sueco Timmy Hansen con victorias.
La temporada pasada, Kristoffersson saltó al volante de un Audi S1, con sus títulos mundiales anteriores logrados en una salida de Volkswagen a la que regresa en 2022. El equipo liderado por Kristoffersson Motorsport presentará tres Volkswagen eléctricos en la primera campaña de vehículos totalmente eléctricos de la serie, con el modelo exacto y las especificaciones aún por confirmar.
Cada automóvil WRX está propulsado por motores gemelos de 500 kW capaces de producir el equiv alente a 680 hp utilizando el kit RX1e desarrollado por Kreisel Electric.
Kristoffersson hizo historia en las carreras eléctricas en 2021 al convertirse en el Campeón Extreme-E inaugural junto con su compañera de equipo Molly Taylor para Rosberg X Racing y disfruta de la nueva era para WRX.
“Es realmente inspirador ser parte de la nueva era del rallycross eléctrico desde el principio”, dijo Kristoffersson. “La última vez que hicimos un proyecto de esta magnitud fue en 2014 cuando construimos nuestros propios autos para la primera temporada del Campeonato Mundial. La gran diferencia es que entonces no tenía experiencia en rallycross, hoy es un poco diferente.
“Por supuesto que hay muchas incógnitas cuando todo es tan nuevo. Todos hemos seguido conceptos probados en los últimos años, por lo que los pasos de desarrollo fueron relativamente pequeños, pero hay un potencial mucho mayor en estos autos nuevos.
“La electricidad es el futuro tanto para el automovilismo como para la industria automotriz en general, y ser parte de la conducción de este desarrollo es uno de los aspectos más fascinantes del deporte para mí. ¡Espero una temporada increíblemente dura y competitiva y estoy ansioso por comenzar!”.
Equipo de concesionarios Volkswagen BAUHAUS, Johan Kristoffersson
Foto por: Sin acreditar
El padre de Johan y director del equipo, Tommy Kristoffersson, añadió: “Este será el proyecto más grande en la historia de KMS, con una pequeña empresa familiar construyendo y desarrollando tres coches nuevos basados en un nuevo concepto.
“Por supuesto, esto viene con una gran responsabilidad personal, pero podemos confiar en un equipo de empleados extremadamente competentes y una gran cantidad de conocimientos y experiencia de Alemania y en nuestro propio taller en Arvika.
“Es un gran privilegio trabajar en un entorno así y en este nivel te das cuenta de que cuanto más aprendes, más comprendes lo poco que realmente sabes”.
La temporada 2022 WRX comienza el 2 y 3 de julio en Holjes, Suecia, para dar inicio a una campaña de siete eventos con rondas de dobles programadas para Noruega, Letonia, Portugal y Bélgica.