Cuando Acura presentó el TLX Type S, una versión deportiva del sedán más grande y popular de la marca, nadie esperaba que fuera barato. Y resultó que el tratamiento Type-S impulsó el precio del TLX en aproximadamente $ 15,000 de $ 38,545 (incluida una tarifa objetivo de $ 1,045) a al menos $ 53,345. Cuando el Acura MDX Type S 2022 se lance a finales de este año, verá un aumento de precios aún mayor.
En un comunicado de prensa, el fabricante de automóviles japonés anunció que la versión más deportiva de la MDX se vende “en el rango alto de $ 60,000”. Eso significa que agregar el tratamiento Type-S al crossover de tres filas podría costar hasta $ 20,000 por el precio base de $ 48,245. Sin embargo, esta simple matemática solo cuenta una parte de la historia.
En el TLX, por ejemplo, la versión Type S cuesta solo $ 6,050 del aumento de $ 15,000. El resto proviene de los requisitos previos: el sistema de tracción en las cuatro ruedas Super Handling de $ 2,000, el paquete de tecnología de $ 4,000 y el paquete A-Spec de $ 2,750 son adiciones obligatorias. Es probable que el MDX Type S siga un formato similar, pero la prima parece más dramática ya que tanto el paquete tecnológico como el paquete A-spec cuestan más dinero para el crossover ($ 4,700 y $ 3,500, respectivamente). Dados estos grupos de opciones más costosos, es probable que el paquete Type-S real también cueste un poco más que el TLX. Aún así, las mejoras deberían ayudar a aliviar el golpe.
La MDX Type S reemplaza el V6 de 3.5 litros del modelo estándar con un V6 biturbo de 3.0 litros y aumenta la potencia de 290 hp y 267 lb / ft de torque a 355 hp y 354 lb-ft (264 kW y 480 Nm). Eso no es nada despreciable, pero el tratamiento Type-S también cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades renovada, amortiguadores adaptativos y un nuevo modo de conducción Sport Plus. Los frenos basados en Brembo se enganchan en rotores delanteros más grandes y también usan un color rojo llamativo.
Hablando de mejoras estéticas: la rejilla Diamond Pentagon deja entrar más aire y se asienta sobre un nuevo divisor frontal. Junto con estos toques, hay entradas importantes en ambas esquinas de la fascia para ayudar a enfriar. Un difusor trasero y tubos de escape cuádruples gruesos se colocan en la parte trasera, mientras que un juego de ruedas estándar de 21 pulgadas completa el paquete exterior del Type S. En la cabina, un volante con fondo plano y pedales metálicos garantizan el placer de conducir.
Está previsto que el Acura MDX Type S 2022 llegue a los concesionarios en diciembre. Y cuando vaya a ver una revisión y calificación de este sabroso modelo de tres filas, esté atento.
