La arruinada edición de lanzamiento de Toyota Supra ni siquiera alcanzó las 600 millas


Es cierto que encontrar un automóvil de alto rendimiento destrozado en un patio de salvamento no es impactante. Sin embargo, todavía nos sentimos atraídos por el nuevo Toyota Supra, porque llegó a 2020 con literalmente años de exageración tanto de Toyota como de los fanáticos del apodo. Eso llevó a algunos concesionarios a decidir que el auto deportivo de 335 caballos de fuerza valía más que un nuevo Porsche 911, aunque esperamos que nadie realmente se haya derrumbado y haya pagado un precio tan ridículo.

Si no lo hizo, y si todavía está comprando Supra, sospechamos que este modelo particular de Launch Edition podría venderse por una ganga. Es un poco reparador, necesita solo una fascia delantera, capó, guardabarros, revestimientos de guardabarros, bolsas de aire, posiblemente un motor, seguro

un billón de horas en una máquina para enderezar marcos, y posiblemente un detalle interior para eliminar las manchas de orina de los asientos. Sí, esta pobre máquina vio algunas acciones serias en su corta vida, solo 576 millas registradas en el odómetro, pero a pesar de todos los daños en el clip frontal, el resto del automóvil no se ve tan mal.

Crédito de la foto: iaai.com

Es ofrecido por iaai.com y descansa tranquilamente en la ubicación de la compañía en Long Island, NY. No se incluye información sobre cómo ocurrió esta colisión, ni sabemos si alguien resultó lesionado en el proceso. Es cierto que arroja algo de sombra sobre nuestra descarada bravuconada en esta característica, pero hemos visto algunos Supras estrellados ahora y en cada caso, un daño extenso por adelantado revela una intrusión de poco a nada en la cabina. Di lo que quieras sobre las raíces de BMW en el automóvil, pero el interior parece resistir bastante bajo los impactos.

Este listado muestra el valor real en efectivo del automóvil como $ 54,661, con un costo de reparación estimado de $ 41,583. Eso es el 76 por ciento del valor del vehículo, y aunque los factores de pérdida total pueden variar, exceder el umbral del 75 por ciento suele ser una sentencia de muerte. Eso no quiere decir que este Supra no se haya podido arreglar, pero el futuro de este automóvil probablemente sea el de un donante de piezas, o posiblemente un automóvil de carreras para aquellos que ya están considerando un extenso proyecto de reconstrucción Supra.

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