La asociación de automóviles VDA dijo que esperaba que las ventas mundiales de automóviles cayeran un 5% este año y que la crisis obligaría a las empresas alemanas a recortar más empleos en 2020.
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La asociación automovilística VDA ha dicho que espera que las ventas mundiales de automóviles caigan un 5% este año.
La producción industrial de Alemania cayó inesperadamente en octubre, reviviendo las preocupaciones sobre su perspectiva de crecimiento económico a medida que su columna vertebral de fabricación se ve afectada por los conflictos comerciales mundiales y las interrupciones en el sector automotriz.
La producción industrial cayó un 1,7% en el mes frente a las expectativas de un aumento del 0,1%, según mostraron las cifras de la Oficina de Estadísticas el viernes. La producción de bienes de capital cayó un 4,4% en el mes, el mayor descenso en más de cinco años.
La mayor economía de Europa está atravesando un momento difícil a medida que sus fabricantes orientados a la exportación luchan en un contexto de fricción comercial, una industria automotriz en crisis e incertidumbres sobre la salida planificada de Gran Bretaña de la Unión Europea.
"Ahora la inquietud comienza nuevamente sobre el crecimiento del PIB en el último trimestre", dijo Jens-Oliver Niklasch, economista de Landesbank Baden-Wuerttemberg.
La industria alemana ahora espera que la producción en los próximos meses caiga más lentamente de lo previsto hace un mes, mostró una encuesta de 2.300 empresas en el sector realizada por el instituto económico Ifo.
En su décimo año consecutivo de crecimiento, la economía de Alemania ha dependido de un fuerte consumo a medida que las exportaciones se debilitan, lo que resultó en una contracción del PIB del 0.2% en el segundo trimestre.
La economía creció solo un 0.1% en el tercer trimestre, evitando por poco la recesión, que los economistas generalmente definen como dos trimestres consecutivos de crecimiento negativo.
"Los conflictos comerciales, la incertidumbre global y la interrupción en la industria automotriz han puesto a toda la industria alemana en una traba, de la cual es difícil escapar", dijo Carsten Brzeski, economista de ING.
La asociación de automóviles VDA dijo el miércoles que esperaba que las ventas mundiales de automóviles cayeran un 5% este año y que la crisis obligaría a las empresas alemanas a recortar más empleos en 2020.
Muchos economistas han estado instando al gobierno a abandonar su política de no incurrir en una nueva deuda neta, diciendo que en su lugar debería pedir prestado para financiar un paquete de estímulo.
El gobierno de coalición derecha-izquierda de la canciller conservadora Angela Merkel ha rechazado los llamados de grupos de la industria y economistas para un paquete de estímulo para volver a colocar a la economía firmemente en una trayectoria de crecimiento.
Sin embargo, el nuevo liderazgo izquierdista al frente de los socialdemócratas, el socio menor de la coalición de Merkel, quiere más inversión en escuelas, infraestructura y digitalización.
Los partidos de coalición ahora deben decidir hasta qué punto se comprometerán para preservar su alianza de gobierno hasta las elecciones de 2021.
"La debilidad económica en la industria continúa", dijo el ministerio en un comunicado. "Sin embargo, los últimos desarrollos en nuevos pedidos y expectativas comerciales indican que podría surgir una tendencia estabilizadora en los próximos meses".
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La moral empresarial alemana aumentó en noviembre, dijo Ifo a fines del mes pasado.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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