Por fin, el Hyundai Santa Cruz hace un gran debut con fotos espía. Tuvimos un vistazo de cerca a un prototipo en diciembre, con la foto que muestra un camión muy camuflado estacionado en un garaje subterráneo. Hoy, tenemos un conjunto completo de imágenes que muestran otro prototipo que avanza por el gran norte blanco en algunas pruebas de invierno.
El camuflaje es tan pesado como se ve en la foto anterior, pero aún podemos tener una idea aproximada de cómo será el Santa Cruz cuando se levanten todas esas cubiertas. Para empezar, parece que Hyundai no seguirá la configuración de cabina extendida del concepto. Es cierto que solo hemos tenido dos avistamientos hasta ahora, por lo que otros modelos podrían estar en la mezcla, pero un camión de cuatro puertas con asientos delanteros y traseros estándar tiene sentido en el mercado actual de camiones medianos.
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Como tal, esperamos que el nuevo Santa Cruz sea más grande que el viejo concepto de 2015, pero estas fotos espías sugieren que la cara no estará demasiado lejos. La parrilla corporativa de Hyundai abarcará la mayor parte del espacio frontal, con una gran lámpara de conducción colocada en las esquinas debajo de los delgados faros. Al retroceder más, vemos líneas de carrocería para el capó y el pilar A, no muy diferente del SUV de Santa Fe, y eso también es válido para el doblez distintivo en el pilar C en la puerta trasera. Sin embargo, las puertas traseras del camión son mucho más cortas, dejando espacio para una pequeña cama expuesta en la parte trasera.
Una conexión al SUV no está descartada. Hyundai ya ha dicho que el Santa Cruz se ensamblará en su extensa instalación de fabricación de Alabama, que también es donde se construye el Santa Fe. Si los dos están vinculados con las mismas bases, es posible que el camión ofrezca un par de motores de cuatro cilindros para potencia: un molino de 2.4 litros que genera 185 caballos de fuerza (138 kilovatios) o un motor turboalimentado de 2.0 litros para 238 hp ( 177 kW). Dicho esto, también hemos escuchado que utilizará un chasis de bastidor de escalera similar a las camionetas de tamaño completo. Si ese es el caso, esto sería bastante interesante porque estas fotos espía parecen mostrar una suspensión independiente en la parte trasera.
No tenemos una estimación específica de cuándo se revelará oficialmente el camión. Sin embargo, sabemos que la producción está programada para comenzar el próximo año, por lo que una revelación podría ocurrir a fines de este año.