No hace falta decir que se está produciendo un renacimiento de las camionetas compactas en los EE. UU. Con el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz. Ambas camionetas gozan de una gran popularidad en el mercado, siendo el Santa Cruz el automóvil nuevo de más rápido vendido desde el principio. Se celebró agosto de 2021, mientras que el Maverick obtuvo 100.000 reservas el mismo mes en que se lanzó.
Aun así, algo se puede decir sobre la aparición de otros jugadores que compiten en el mismo segmento que Maverick y Santa Cruz. Se supone que uno de estos proviene de General Motors, Chevrolet en particular, y entre los nombres más importantes se encuentra una camioneta con base en Trailblazer.
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El Chevy Trailblazer, que regresó como un crossover compacto en 2019, no es la plataforma más competitiva para empezar. Sus opciones de manejo no son tan poderosas como las de Ford y Hyundai, pero en términos de popularidad y eficiencia, se puede llevar un caso convincente. Coche DRL señaló en su más reciente Pregúntale a Nathan Serie.
En este punto, GM ya ha vendido 80.000 unidades del Trailblazer, que es un buen número para el crossover compacto. ¿Se reflejará eso en la contraparte de una camioneta pickup? Eso dependerá nuevamente de los números.
Para que una camioneta basada en Trailblazer tenga éxito, debería ser más barata que la Maverick y competir en eficiencia de combustible. El Maverick Hybrid actualmente tiene una clasificación de 42 mpg en ciudad por la EPA, con un precio inicial de $ 19,995 (sin incluir el destino).
Si a Chevy se le ocurre una camioneta pequeña de alrededor de $ 18,000 con números de MPG mejores, si no a la par, que el Maverick, debería ser una compra atractiva.
Por otro lado, este es un gran “si” y algo en lo que estaremos atentos durante los próximos meses.