La casi falla de clasificación de Miller en Doha fue “aterradora”

Quartararo siguió a Miller en las etapas finales del segundo cuarto el sábado por la noche cuando el piloto de Ducati tuvo un momento tremendo en la curva 3 que no fue capturado por la cámara.

El piloto de Yamaha dice que fue mucho más agresivo que el gran momento que tuvo Miller durante la FP2 del viernes, pero el australiano aún logró poner a su Desmosedici en el cuarto lugar por delante de Quartararo.

“Estoy contento con el cuarto lugar, pero aún así tuve un gran momento”, dijo Miller. “Probablemente fue incluso más grande que ayer en la curva 3. Fabio lo vio prácticamente en vivo. Y luego la siguiente ronda [I] se deslizó y casi no dio más vueltas porque el tiempo se estaba acabando.

“Cuando volví a atravesarlo, me soltó mientras pasaba por allí. El agarre no fue fantástico esta noche; eso era más o menos por lo que estaba cabreado. Ahora mismo y sin poder hacer las vueltas como al principio. “

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Al explicar su versión de los eventos, Quartararo agregó: “Acerca de Jack, creo que es el momento más aterrador que he visto en MotoGP. Cuando vi que luego mejoró la vuelta, puedo decir, para ser educado, [he has] Grandes bolas.

“Para mí es increíble cómo puede retrasar este tiempo de vuelta y conducirlo. Es el héroe de hoy porque estuvo muy cerca de tener uno grande hoy, y fue realmente aterrador. [watching] desde atrás. ¡Ayer no fue nada comparado con lo que tuvo hoy! Solo lo hizo tres o cuatro veces más y se estremeció más rápido.

“Así que es una pena que no esté en la televisión porque creo que es uno de los desfiles más grandes que he visto”.

Quartararo estaba descontento con las sensaciones de su moto el viernes en condiciones de menor agarre, pero dice que ha dado un paso en su manejo y cree que “puedo luchar por la victoria el domingo”. También estuvo involucrado en la pelea por la pole en las etapas finales, pero admite que cometió un error al calificar las relaciones de transmisión.

“Sí, hemos dado un gran paso”, dijo cuando se le preguntó si había hecho algún progreso con su Yamaha el sábado. “Más conducción, pero desafortunadamente tuve una caja de cambios más corta en la calificación, y si tienes un GP, ​​cinco días de pruebas [at one track] Tienes tus referencias en todas partes, al frenar por velocidad.

“Soy un conductor que conduce mucho con las revoluciones, cuando cambio de marcha ni siquiera miro las luces. Se cuando cambiar [gear]. Pero hoy tuve las fortalezas como Turn 1, Turn 4, Turn 7 [rev] Se enciende tan temprano y frené demasiado temprano.

“Así que cometimos un pequeño error con una caja de cambios más corta”.

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