La conversión del Rolls-Royce Phantom 6×6 demuestra que el mundo se ha vuelto loco

La conversión del Rolls-Royce Phantom 6×6 demuestra que el mundo se ha vuelto loco

Los autos Rolls-Royce modificados son pocos y distantes entre sí, y con razón. Una de las razones de esto es que Rolls-Royce ya ofrece a sus clientes opciones personalizadas para que sus vehículos sean verdaderamente únicos. Otro, y definitivamente más convincente, es que el fabricante británico de automóviles de lujo puede prohibirle comprar otro Rolls-Royce si modifica sus vehículos.

Pero eso no impidió que un propietario de un Rolls-Royce Phantom 2004 lo convirtiera en una bestia de vehículo: una conversión 6×6 modificada para que pareciera que está lista para uno. máximo loco

Consecuencia. Si bien hemos visto algunas conversiones locas de 6×6 como el Apocalypse Dark Horse Ford Bronco 6×6, este Phantom 6×6 es fácilmente el más loco que hemos visto hasta ahora.

La remodelación estuvo a cargo de Danton Arts Kustoms. Para alargar el Phantom, los franceses tuvieron que cortar el portón trasero del automóvil, usar la carrocería de un BMW Serie 7 de 2005 como extensión y también usar el eje trasero de la Serie 7 para el par de ruedas extra.

El resultado, como puede ver en el video en la parte superior de esta página, es un monstruo todoterreno con guardabarros de aluminio extendidos, luces ámbar (y barras de luces) y un juego de ruedas de 24 pulgadas. Nunca esperábamos eso de un Rolls-Royce. ¿Se ha vuelto loco el mundo? Creemos que sí.

En el interior, no hay muchas modificaciones del mercado de accesorios, aparte de la tapicería recubierta de cuero y los pocos parches de piel de cocodrilo y serpiente en la cabina delantera. El automóvil incluso tiene sus puertas suicidas originales, junto con el habitual paraguas Rolls-Royce escondido en los paneles de las puertas.

Lo mismo ocurre bajo el capó, donde se ubica el motor V12 de 6.7 litros y 453 hp. Tampoco hay modificaciones, aparte del brillo agregado.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *