La Ford F-150 Raptor 2021 viene de serie con un EcoBoost V6

La Ford F-150 Raptor 2021 actualizada está en camino y probablemente traerá nueva tecnología y diseño rediseñado cuando llegue a finales de este año. Sin embargo, una cosa no cambiará: un V6 estándar de 3.5 litros y alta potencia de EcoBoost. Esto es evidente en una guía de pedidos filtrada del minorista, que apareció por primera vez en el F150Gen14.com Forum, que también incluyó colores exteriores para el todoterreno insignia de Ford, así como colores exteriores, paquetes y niveles de equipamiento para la F-150 Tremor 2021.

Los primeros rumores (¿o fue una ilusión?) Parecían sugerir que el Raptor 2021 ofrecería una opción V8, ya sea el molinillo Coyote de 5.0 litros de la F-150 estándar o una versión del V8 de 5.2 litros sobrealimentado del GT500. Por supuesto, no hay garantía de que alguno de estos motores no aparezca más adelante en el ciclo de vida de la F-150 Raptor, pero en este momento parece que el potente EcoBoost es el único molinillo disponible.

Ford F-150 Raptor 2021 Spy Shot trasero

Eso no es lo peor del mundo, ya que el Raptor-turbo V6 saliente genera la friolera de 450 caballos de fuerza (336 kilovatios) y 510 libras-pie (691 newton metros). El EcoBoost también sufre de muy poco retraso del turbo, lo que hace que el motor sea una excelente opción para la F-150 Raptor habilitada para Baja. No merece mucho respeto por parte de la multitud de “no sustitutos para el desplazamiento” y suena como una aspiradora de esteroides de la década de 1970, pero por lo demás, el EcoBoost es un socio bastante decente para la variante F-150 más popular.

Si Ford decide ofrecer un motor opcional para el Raptor en 2021, un V8 puede quedar fuera y se ofrecerá el híbrido PowerBoost en su lugar. El PowerBoost combina el EcoBoost V6 de 3.5 litros con salida estándar con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios de 10 velocidades y en el F-150 regular entrega 430 hp, 321 kW y 773 Nm y 600 unidades twist.

Además de las novedades del motor, la guía del distribuidor revela que el nuevo Raptor estará disponible en ocho colores: Code Orange, Rapid Red, Velocity Blue, Antimatter Blue, Iconic Silver, Lead Foot, Agate Black y Oxford White. Un techo corredizo de dos paneles cuesta $ 1,495 y las ruedas de aluminio forjado de 17 pulgadas cuestan $ 1,895 (asumimos que las ruedas de aluminio fundido son estándar). Deberíamos aprender más cuando el todoterreno caliente se estrene oficialmente el 3 de febrero.

Y como informamos anteriormente, el Raptor tendrá un nuevo hermano un poco menos agresivo en la línea F-150, el Tremor. A diferencia del paquete todoterreno FX4, el Tremor es una variante de equipamiento independiente con tres grupos de equipamiento diferentes y una gran cantidad de opciones disponibles: Ford CoPilot 360 Assist, cámara de 360 ​​grados, arranque remoto y más. El temblor ofrece siete colores: negro ágata, blanco oxford, gris piedra, azul velocidad, azul antimateria, plata icónica y pie de plomo. Los amortiguadores delanteros monotubo y una mayor distancia al suelo mejoran la capacidad de conducción. Un EcoBoost V6 de 3.5 litros con salida estándar desarrolla 400 hp y 298 kW y 678 Nm (500 lb-ft).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *