La ganancia acumulada de Maruti Suzuki cae a pesar del crecimiento en el tercer trimestre


Las ganancias del tercer trimestre de Maruti Suzuki aumentaron en el último trimestre debido a que las ventas mejoraron debido a algunas de las medidas de reducción de costos.




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Las ganancias del tercer trimestre de Maruti Suzuki aumentaron un 5,1 por ciento.

El año pasado fue el año más disruptivo para los fabricantes de automóviles en la India en casi dos décadas, donde las finanzas se han visto seriamente afectadas. Dicho esto, los principales fabricantes de automóviles han registrado un crecimiento marginal de las ventas en los últimos dos meses dando un lado positivo a medida que nos acercamos a los plazos de emisión y normas de seguridad. El mayor fabricante de automóviles de la India, Maruti Suzuki, registró un crecimiento de ventas del 2 por ciento vendiendo 437.361 unidades en el período de octubre a diciembre del año pasado y en el mismo trimestre sus ventas netas aumentaron un 3,8 por ciento a ₹ 196,491 millones. El progreso en los ingresos por ventas también se ha reflejado en su beneficio después de impuestos (PAT) que ha aumentado un 5,1 por ciento a ₹ 15,648 millones.

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Maruti Suzuki

Dicho esto, además de una mejora mínima en las ventas, el fabricante de automóviles también ha tomado algunas medidas de costos para mejorar los márgenes y aumentar las ganancias. Para empezar, la compañía ha mencionado que ha reducido sus gastos operativos junto con la reducción de algunos gastos permanentes. Maruti también ha incurrido en gastos menores en el tercer trimestre en actividades de promoción de ventas. Además, con más de 10 vehículos BS6 en su línea, casi el 75 por ciento de la cartera de productos de Maruti ahora se adhiere a las normas BS6 y la compañía ha vendido más de cinco lakh unidades de vehículos BS6 a partir de ahora. La compañía también había cobrado la demanda de la temporada festiva mediante descuentos en modelos de gran venta. Los vehículos como el Vitara Brezza y Swift, entre otros, tenían un descuento de hasta £ 1,5 lakh entre septiembre y noviembre del año pasado.

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No obstante, los efectos de recesión son inevitables en las ventas acumuladas y eso también ha mantenido las finanzas bajo presión. Las ventas totales en los primeros tres trimestres del año fiscal2020 han bajado un 16.1 por ciento a 11,78,272 unidades y las ventas netas en el mismo período registraron una caída del 12,5 por ciento a ₹ 545,047 millones. El beneficio neto en el período octubre-diciembre fue testigo de una caída del 23,6 por ciento en ₹ 43.589 millones. Las ventas de productos de mayor realización de Maruti como Vitara Brezza y Ciaz también han disminuido sustancialmente. El Vitara Brezza, que ha sido el SUV más vendido de la India durante mucho tiempo, ha perdido volúmenes últimamente en su ciclo de vida de cuatro años, más aún debido a la falta de un motor de gasolina en un momento en que las ventas de modelos de gasolina han aumentado en el segmento. Además, las ventas del primer y segundo trimestre de Mauti estuvieron extremadamente presionadas y las ventas acumuladas de la compañía en abril-diciembre registraron una disminución interanual del 16.9 por ciento vendiendo 11,00,698 unidades en comparación con 13,24,837 unidades que se vendieron en el mismo periodo hace un año

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