La ‘increíble’ calificación canadiense de F1 se sintió como mi debut

Hamilton logró el mejor resultado del sábado de su problemática temporada 2022 después de lo que llamó un viernes “desastroso” cuando su equipo Mercedes intentó un piso revisado en la FP1 que se descartó rápidamente.

También se produjo después de que tuviera solo unos días para recuperarse de los golpes que recibió en la espalda en el GP de Azerbaiyán cuando tuvo problemas para salir del auto al final de la carrera.

“¡No puedo decirte lo feliz que estoy!” Hamilton dijo cuando Motorsport.com le preguntó si estaba satisfecho con el resultado de la difícil sesión.

“Ang y yo [physio Ange la Cullen] Tuve el abrazo más grande en la parte trasera del garaje porque ambos trabajamos muy duro y, por supuesto, la semana pasada fue un verdadero desafío. Y estoy tan agradecida de tenerla conmigo todos los días solo para procesar el dolor y arreglar mi cuerpo y luego venir aquí con un auto, aún peleamos.

“Sabemos que todavía estamos muy lejos del ritmo puro en seco. Pero terminar entre los cinco primeros en la calificación en estas condiciones es genial. Creo que esta es mi sesión de calificación más alta este año. En términos de emoción, se siente muy, muy similar a mi primera sesión de calificación en Australia en 2007″.

La vida de Hamilton se complicó durante la sesión por un desequilibrio de la temperatura de los frenos que tuvo que intentar corregir.

“Fue difícil para todos”, dijo. “También tenía una gran separación de rueda en mis discos de freno. Entonces, un disco de freno más alto que el otro para que el otro pueda asentir.

“Afortunadamente pude arreglar eso en la vuelta de salida. No nos gustó nuestro modo completo porque estábamos dando vueltas consistentes. Así que creo que hubo un poco más de tiempo en eso.

“Pero al final mis llantas se pincharon un poco. Mientras estaba haciendo la vuelta, sabía que todos los demás estaban en una vuelta y dije: ‘¡Ah, Jesús, por favor!’”

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Foto por: Andrés Ferraro / Imágenes de deportes de motor

Hamilton admitió que había considerado unirse a su compañero de equipo George Russell para cambiar a neumáticos lisos al final de la Q3, pero decidió que la pista aún no estaba lo suficientemente seca. Russell trompeó contra la barrera cuando comenzó su vuelta rápida.

“Definitivamente fue una consideración”, dijo Hamilton sobre los slicks. “Creo que se secó bastante rápido. Y definitivamente había algunos puntos en la pista que parecían secos. Pero para mí era demasiado arriesgado, especialmente a esta temperatura.

“Así que decidimos quedarnos con el Inters. Y en realidad creo que fue la manera correcta. Creo que pasaron otros 10 minutos más o menos antes de que se volviera una mancha”.

Después de su difícil viernes, Hamilton y su equipo hicieron grandes cambios en el auto durante la noche y tiene mucha más confianza para la carrera del domingo. Indicó que optó por un alerón trasero más bajo que su compañero de equipo.

Y agregó: “Ayer fue muy duro. Básicamente probamos todas estas cosas diferentes en el auto, agujeros en el piso y todo tipo de cosas. Ayer tuvimos muchas, muchas configuraciones diferentes y siempre esperábamos que alguna de ellas fuera la correcta. ¡Y el mío no era agradable de conducir!

“Y realmente he luchado para ser consistente con eso. Luego nos reunimos por la noche, compartimos nuestras opiniones al respecto y ahora lo hemos reducido.

“Y luego, antes de la calificación, tuvimos que decidir si íbamos a tomar un ala grande para la carrera o el ala más pequeña para tener una pequeña ganancia potencial en la calificación. Esa es la dirección que tomó George y me he estado preparando para mañana. Así que espero que sea lo correcto y me dé el mejor auto de carreras para mañana”.

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