Así es como la industria automotriz reaccionó a la Política de EV de Delhi que promete varios incentivos y subsidios para vehículos eléctricos de dos, tres y cuatro ruedas, así como para desarrollar la infraestructura de carga en el estado.
El gobierno de Delhi lanzó el último borrador de la Política de vehículos eléctricos de Delhi 2019 a principios de esta semana y la política promete una serie de subsidios, incentivos y apoyo para que la industria de vehículos eléctricos crezca en la capital nacional. El gobierno dice que el borrador se ha preparado después de tomar en consideración las sugerencias de diferentes partes interesadas y ofrece subsidios a través de vehículos eléctricos de dos, tres y cuatro ruedas, junto con el apoyo para desarrollar la infraestructura de carga necesaria. La política tiene como objetivo llevar el 25 por ciento del número total de registros de vehículos nuevos a 'Electric Only' para 2025. Además, el impuesto de circulación y el registro para vehículos eléctricos se eliminarán para los primeros usuarios como parte de la política. Dada la prometedora Política de EV de Delhi, la industria automotriz lo ve como un gran impulso para que crezca el sector de EV. Así es como la industria reaccionó a la nueva política.
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Rajesh Menon, Director General, Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios (SIAM)
"Nos gustaría felicitar sinceramente al gobierno de Delhi por anunciar una política de vehículos eléctricos muy completa que debería alentar a los consumidores a adoptar vehículos eléctricos en el estado de Delhi. Algunos de los anuncios de bienvenida en la política incluyen medidas que harían que los vehículos eléctricos fueran asequibles y aceptables". Estos incluyen incentivos de compra, subvención de intereses, incentivo de desguace, exención en el impuesto de circulación, exención en las tarifas de registro y estacionamiento y medidas para impulsar la infraestructura de cobro. Estas están en línea con las recomendaciones de la Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios (SIAM) ".
Mahesh Babu, CEO, Mahindra Electric
"La política de EV de Delhi es innovadora y completa en su naturaleza. Esboza estrategias claras de adopción para la conectividad de última milla a través de vehículos de tres ruedas, vehículos de dos ruedas y movilidad compartida por vehículos de cuatro ruedas. La política también alienta a los compradores personales a cambiar a automóviles eléctricos. . Apreciamos los incentivos de compra proporcionados por el gobierno junto con las tasas de interés subsidiadas y los sistemas de permisos abiertos para vehículos de tres ruedas. Con el objetivo de construir un ecosistema EV robusto, se puede alcanzar el objetivo de 5 lakh EV en Delhi que verá una reducción de CO2 emisiones por más de 4,8 millones de toneladas. Mahindra está lista con sus productos en el segmento de tres y cuatro ruedas para ayudar a Delhi a convertirse en la capital de vehículos eléctricos de la India ".
Sohinder Gill, CEO, Hero Electric y Director General, SMEV
"Estamos encantados de ver que el gobierno de Delhi toma la iniciativa para hacer que los vehículos eléctricos sean más atractivos para los clientes. En nombre de Hero Electric, estoy agradecido de que el gobierno haya considerado la mayoría de nuestras recomendaciones, incluida la conversión de vehículos comerciales ICE en bicicletas eléctricas. el taxi y otras alternativas, ya que son los impulsores clave para impulsar el impulso de la movilidad eléctrica. Estos incentivos adicionales, además del subsidio ofrecido por el gobierno central, definitivamente alentarían a más personas a cambiar a una movilidad limpia. Con la introducción de esto política, estamos seguros de que Delhi liderará con el ejemplo y espero que más estados también emulen tales medidas para impulsar la industria y ayudar a alcanzar al país sus ambiciosos objetivos de electrificar a la India. Si se adopta una política similar a nivel nacional nivel, estamos seguros de que la revolución de la movilidad eléctrica a gran escala comenzará en el país ".
Ayush Lohia, CEO, Lohia Auto Industries
"Es un movimiento apropiado por parte del Gobierno de Delhi. Esto ayudará a una adopción más rápida de la movilidad eléctrica y ayudará a frenar los niveles de contaminación que hemos visto que han cruzado 400 AQI de acuerdo con CPCB, que se considera peligroso en este mes. También , esta nueva política permitirá a los proveedores de servicios de transporte público operar taxis eléctricos de dos ruedas en Delhi, lo que es un gran paso adelante para la conectividad de última milla y la creación de empleo. El criterio clave para que esto tenga éxito sería construir una infraestructura adecuada especialmente hacia estaciones de carga e intercambio ".
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