DETROIT – La agencia de seguridad vial del gobierno de EE. UU. Está investigando quejas que alegan fallas en el chasis de casi 115,000 vehículos eléctricos Tesla.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que tenía 43 quejas de que las conexiones cerca de las rótulas podrían fallar, lo que permitiría el contacto de las llantas con la tapa de la maza.
La investigación anunciada el viernes en el sitio web de la agencia cubre los sedán Model S de 2015 a 2017 y los SUV Model X de 2016 a 2017.
La agencia dice que 32 propietarios se han quejado de cortes a baja velocidad, pero 11 dijeron que las conexiones fallaron en las carreteras mientras viajaban a más de 10 mph, incluidos cuatro a velocidades de autopista. Se dice que el número de quejas aumenta a medida que los vehículos envejecen, con 32 en los últimos dos años. Tres de las quejas de las autopistas se produjeron en los últimos tres meses.
Además, hay ocho quejas, según la NHTSA, que pueden ser errores de suspensión que no han sido confirmados por fotos o registros de servicio.
La agencia dijo que no tenía informes de choques o heridos.
La agencia investigará con qué frecuencia ocurre el problema y qué implicaciones de seguridad tiene. La sonda podría desencadenar un retiro del mercado.
Se dejó un mensaje la madrugada del viernes pidiendo a Tesla un comentario.
Según la NHTSA, Tesla emitió un boletín de servicio en 2017 describiendo la falla y advirtiendo que los conductores aún podían controlar los vehículos, “pero la llanta podría tocar el arco de la rueda”. El boletín indica que los vehículos con los problemas se construyeron entre el 19 de enero de 2016 y el 25 de mayo de 2016.
Según la NHTSA, las quejas incluyen 41 vehículos construidos antes o después del rango indicado en el boletín. 29 se construyeron después de que terminó la gama.