El Cadillac CT6 recibió una suspensión de ejecución a principios de este año, pero parece que el sedán de lujo no tendrá otra oportunidad. Contracción de velocidad informa que la producción del sedán insignia de lujo definitivamente finalizará en enero. Poco después, 814 trabajadores por hora y asalariados conectados a la producción de CT6 habrían recibido documentos para caminar. Nos comunicamos con Cadillac para confirmar esta información de nuestra parte y actualizaremos el artículo si algo cambia.
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Originalmente, el CT6 estaba programado para morir en junio de 2019, pero GM decidió extender la producción de CT6 y Chevrolet Impala hasta fin de año. Enero 2020 fue creído ser el límite, pero este informe agrega un aire de certeza a la decisión. También explica el futuro de los empleados afectados, la gran mayoría de los cuales son parte de la Unión de Autoworkers Unidos (UAW). Según los informes, los miembros del sindicato recibirán ofertas de reubicación para otras plantas en Michigan u Ohio, u ofrecerán una compra. El resto aparentemente se quedará sin trabajo.
La saga CT6 de Cadillac es una que muchas personas encuentran bastante confusa. El sedán llegó a la escena para el año modelo 2016 e hizo algunas olas con su atractivo estilo, aunque su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros modelo base estaba fuera de lugar en esta categoría. Cadillac promocionó un lavado de cara menor solo dos años más tarde, seguido de la introducción del CT6-V que empacaba el altamente promocionado Blackwing twin-turbo V8 de 4.2 litros de la compañía. Todo parecía brillante para el futuro del CT6, hasta que Cadillac desconectó no solo el CT6, sino toda su línea V de alto rendimiento tal como la conocíamos. La decisión de matar el CT6 llegó literalmente antes de que el nuevo CT6-V estuviera disponible para la venta, lo que provocó que muchas personas cuestionaran qué tipo de crisis estaba ocurriendo en los pasillos de Cadillac.
Vale la pena señalar que la producción de CT6 está terminando en Estados Unidos, pero el automóvil vivirá en China, donde los sedanes de lujo todavía están en demanda.