La próxima generación del Audi A8 no obtendrá una versión eléctrica; Variante de PHEV para obtener un rango eléctrico más largo

Audi no hará una versión totalmente eléctrica de su sedán insignia A8 cuando llegue la próxima generación, según un informe reciente. El jefe de desarrollo de Audi, Hans-Joachim Rothenpieler, fue citado por Automotive News Europe afirmando que la compañía trabajará en la expansión del rango de conducción en la versión híbrida enchufable (PHEV) del salón de lujo más allá del rango actual de 47 km. El desarrollo contrasta con la declaración anterior de Audi de que se estaba considerando un A8 eléctrico. La generación actual A8 se introdujo a nivel mundial en 2018.

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En la reunión general anual de Audi de 2019, el presidente de la junta directiva de Audi AG, Bram Schot, dijo: "La próxima generación del Audi A8 podría ser totalmente eléctrica. Eso aún no se ha decidido, pero puedo imaginarlo bien "Estamos pensando en revolucionar la clase superior con un concepto completamente nuevo para el A8".

Además, Schot también había dicho que el fabricante de automóviles también estaba considerando electrificar la próxima generación del Audi TT y el Audi R8. Sin embargo, al reconsiderar los planes para el A8 eléctrico, los TT y R8 electrificados también podrían retrasarse. Por el contrario, los compatriotas Mercedes-Benz y BMW han anunciado variantes eléctricas de la próxima generación de la Clase S y la Serie 7, respectivamente. Mercedes también exhibió el concepto EQS el año pasado que anticipa la Clase S eléctrica. Se espera que Audi cambie su enfoque hacia los crossovers en su línea de movilidad eléctrica. La compañía está considerando el segmento de vehículos utilitarios EV como un espacio más prometedor que crecerá más rápido que los sedanes premium.

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En la actualidad, el Audi A8 60 TFSI es la versión híbrida enchufable a la venta del fabricante. El sedán de lujo utiliza el motor de gasolina V6 de 3.0 litros que produce 454 CV y ​​700 Nm de par máximo. La nueva generación del Audi A8 se lanzó en India a principios de este año después de una larga espera y tiene un precio de ₹ 1,56 millones de rupias (ex-showroom) para la versión de distancia entre ejes larga. India obtiene la versión solo de gasolina del sedán y funciona con un motor de 3.0 litros que desarrolla 336 CV y ​​500 Nm de par máximo.

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El nuevo A8 L está cargado hasta el tope en términos de características y viene con faros Matrix LED y luces traseras audaces con tecnología OLED, sistema de infoentretenimiento nuevo y mejorado y cabina virtual, pantallas dobles para la consola central y una función de masaje de pies para la parte trasera. asientos.

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