Si bien el Ford Ranger de la generación actual se siente nuevo para los clientes de EE. UU., La camioneta compacta dejó el mercado de EE. UU. En 2011, es bastante antigua para los estándares automotrices. El Ranger que hemos presentado hoy en el resto del mundo en 2011 con una actualización en 2015. Eso significa que Ford ya está trabajando en el Ranger de próxima generación y, según Cuál carro
Según la publicación, una fuente dentro de You Yangs de Ford, el campo de pruebas de Australia dice que el fabricante de automóviles Dearborn está preparando nuevos motores para el camión, lo que podría agregar cilindros adicionales, al menos en los EE. UU. El informe dice que Ford está probando un 3.0 litros turboalimentado V6 Powerstroke diesel y un V6 de gasolina de 2.7 litros con doble turbocompresor. En este momento, Ford ofrece al Ranger en los EE. UU. Con un solo motor: su EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros.
Si bien ambos motores son emocionantes, el molino de gasolina de 2.7 litros es mucho más interesante. Para uno, Cuál carro cree que el molino está destinado al mercado norteamericano. Es poco probable que EE. UU. Obtenga un diésel de 3.0 litros. El motor actual de 2.7 litros que Ford usa en el F-150 genera 325 caballos de fuerza (242 kilovatios) y 400 libras-pie (524 Newton-metros) de torque. Eso le daría al Ranger un aumento considerable de potencia, ya que el 2.3 litros genera 270 hp (201 kW) y 310 lb-pie (228 Nm) de torque.
Los rumores de nuevos motores se producen cuando Ford está preparando el Ranger de próxima generación. Está mostrando su edad, y si Ford quiere seguir siendo competitivo en un campo lleno de gente, entonces se necesita una revisión. El reinicio del Ranger también podría permitir al fabricante de automóviles traer el Ranger Raptor a los Estados Unidos. La compañía ha insistido en que no llegue a las costas de EE. UU., Pero se siente extraño tener el F-150 Raptor aquí sin su pequeño hermano.