Como un sedán de rendimiento relativamente asequible, hay mucho que gustar del Kia Stinger, pero la marca no está tan contenta con la forma en que se vende el modelo. La compañía todavía está considerando la decisión de darle una segunda generación.
"Por el momento, no estoy seguro de que funcione tan bien como esperábamos", dijo Gregory Guillaume, diseñador jefe sénior del estudio de estilismo de Kia en Alemania. Venta de coches
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En opinión de Guillaume, la marca debe ser paciente con el Stinger. Dado que el público no está acostumbrado a la idea de un sedán de rendimiento de Kia, la compañía necesita esperar al menos otra generación antes de decidir si abandona el segmento.
"Como saben, están sucediendo muchas cosas con la electrificación, por lo que podría ser que Stinger se convierta en otra cosa. No lo sé. Todavía no hemos llegado. Tenemos un poco de tiempo", dijo Guillaume Venta de coches
Las entregas de Stinger son solo la mitad de las cifras previstas de la compañía en Australia, según Venta de coches, y los números no son mucho mejores en los Estados Unidos. De enero a agosto de 2019, Kia ha entregado 9.435 de ellos. Comparativamente, la compañía movió 11,624 unidades en los primeros ocho meses de 2018. Los distribuidores han estado ofreciendo descuentos atractivos para hacer que el sedán de rendimiento sea más tentador para los compradores.
El Stinger más popular hasta ahora en Estados Unidos es el GTS de edición limitada. Tiene un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado. El modelo también incluye un modo de deriva, y en esta configuración en los modelos de todas las ruedas, la salida solo va a las ruedas traseras.