La prueba de autos de próxima generación más grande de NASCAR hasta la fecha para Daytona

Ocho equipos de la serie Cup participarán en la prueba de neumáticos Goodyear en Daytona del 7 al 8 de septiembre, la mayoría de los autos que hasta ahora han participado en una prueba del nuevo auto en la pista.

Las organizaciones planificadas incluyen Richard Childress Racing (Austin Dillon), Joe Gibbs Racing (Denny Hamlin), Roush Fenway Racing (Chris Buescher), Team Penske (Joey Logano), Hendrick Motorsports (William Byron), Stewart-Haas Racing (Cole Custer), Chip Ganassi Racing (Ross Chastain) y JTG Daugherty Racing (Ricky Stenhouse Jr.).

Los equipos no recibieron el chasis y las piezas hasta mediados de julio, después de que un comité independiente de expertos verificara positivamente los datos de las pruebas de choque para comenzar a construir los nuevos autos.

Los funcionarios de NASCAR dicen que tienen varios objetivos para la prueba de la próxima semana:

– Evaluar el nivel de rendimiento (y velocidad) de los coches en un solo paquete. NASCAR fue probado en un solo auto en Daytona el año pasado.

– Califica la reacción del auto de próxima generación en grupos y alrededor de otros autos en la pista.

– Goodyear utilizará los datos para desarrollar un compuesto de neumáticos para la temporada 2022. Los autos de próxima generación tienen una rueda de 18 pulgadas en comparación con el modelo actual de 15 pulgadas.

– Permita que los equipos y los conductores se familiaricen con el automóvil, las configuraciones y los ajustes durante la carrera.

Prueba Nascar Next Gen con Erik Jones

Prueba Nascar Next Gen con Erik Jones

Foto de: NASCAR Media

El estilo y la composición del nuevo chasis común de Dallara ha permitido a los coches de próxima generación replicar mejor la identidad de sus homólogos de la sala de exposición.

Las carrocerías de los tres coches son simétricas con invernaderos más bajos, tapas de maletero más cortas y el ancho del coche se ha ampliado.

“Creo que por mí mismo intentaré sentar las bases para que estos muchachos realicen una prueba sin problemas, recopilen datos e inteligencia”, dijo Byron, quien también participó en una de las primeras pruebas de NASCAR en el Next Gen Auto.

“Creo que una de las mejores cosas que puedo hacer es ser un buen piloto de pruebas. Eso lo he aprendido a lo largo de los años. A veces, cuando me presento para la prueba, trato de ser rápido con personas tan jóvenes como yo, y ese no es realmente el objetivo de la prueba.

“Daytona va a ser diferente. Vamos a hacer un par de viajes individuales y no voy a aprender mucho de ellos. Quizás aprenda algunas cosas cuando estemos en una manada. Será un largo camino por recorrer para sortear algunos autos “.

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