La restauración de fábrica de Mazda Miata NA comienza en $ 23K


Por ahora, este servicio es solo para clientes en Japón.

En 2017, Mazda anunció un nuevo servicio de restauración para sus Miatas de primera generación (NA), y a medida que estos autos envejecen, los autos de primer año cumplen 30 años este año, este servicio parece ser cada vez más popular. . Como informamos a principios de año, se espera que este programa llegue a los Estados Unidos, pero por ahora, estas restauraciones están disponibles solo para clientes en Japón.

La restauración de la fábrica de Mazda Miata comienza en $ 40K

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De acuerdo a La unidad, El Servicio de Restauración de Roadster NA de Mazda recién ahora comienza a popularizarse entre los propietarios de Mazda Miata, lo que podría tener algo que ver con el lanzamiento de este automóvil que tuvo lugar hace 30 años. El informe dice que, al igual que cualquier otra tienda de restauración, los clientes tienen varias opciones, pero la restauración básica le da vida a un Miata harapiento por 2.5 millones de yenes, lo que equivale a alrededor de $ 23,000 USD.

Por este precio, los Miatas reciben luces nuevas, techo blando, llantas originales de 14 pulgadas envueltas en neumáticos Bridgestone y componentes reemplazables de la carrocería (capó, baúl, puertas y guardabarros). Se realiza trabajo de carrocería menor en otras áreas del automóvil antes de obtener una nueva capa de pintura; El automóvil que se muestra arriba es un modelo de 1992 pintado en Neo Green acabado con una tapa negra.

Los extras de restauración incluyen 800,000 yen (aproximadamente $ 7,500 USD) para la reconstrucción del motor y el reemplazo de la transmisión, 700,000 yen ($ 6,500 USD) para una restauración interior y 400,000 yen (aproximadamente $ 3,700 USD) para nuevos componentes de suspensión y freno. En total, estaría buscando al menos $ 40,000 para un Miata NA completamente restaurado.

A medida que los automóviles japoneses de los años 80 y 90 continúan creciendo en popularidad, no sería sorprendente ver este programa expandirse a otros mercados y productos clásicos de Mazda (especialmente el RX-7), e incluso podría provocar una tendencia entre otros fabricantes de automóviles JDM.

Fuente: La unidad



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