Nissan presentó el concepto IMx en el Salón del Automóvil de Tokio 2017 para señalar sus intenciones de introducir un SUV eléctrico en el mercado. El concepto original fue refinado en octubre de 2019 cuando la compañía presentó el concepto Ariya en el mismo salón del automóvil en Japón con un diseño exterior más cercano a la producción. Avance rápido hasta abril de 2020, parece que la versión de producción ha visitado la oficina de patentes.
Las imágenes adyacentes fueron publicadas en Instagram por usuario coches_secretos y pretenden mostrarle a Ariya la carretera. Si bien es posible que sienta la tentación de decir que estas fotos granuladas en realidad representan el concepto del año pasado, existen algunas diferencias sutiles que nos hacen creer que en realidad estamos viendo el modelo de producción.
Comenzando por el frente, parece que Ariya ha ganado algunos rectángulos extra pequeños (¿luces?) en la parte inferior de esos recortes triangulares en el parachoques. Hablando de eso, el paragolpes se ha modificado ligeramente para acomodar una gorra para ocultar el gancho de remolque, que el showcar obviamente no necesitaba y Nissan omitió ese elemento para proporcionar un aspecto más limpio para el parachoques.
El perfil lateral muestra la tapa para el puerto de carga empujado ligeramente hacia la parte delantera del guardabarros en lugar del concepto donde se encontraba justo al lado de la puerta. Por alguna razón, las imágenes de patente muestran al Ariya sin los espejos laterales, pero seguramente se instalarán en el automóvil de producción. Con las cámaras laterales ahora legales en algunas partes del mundo, no nos sorprenderá demasiado si Nissan evita los espejos tradicionales para cambiarlos por cámaras donde las regulaciones lo permitan.
Salvo por el espejo, el perfil lateral es una imagen viva del concepto de 2019, aunque las ruedas son probablemente un poco más pequeñas que el set de 21 pulgadas que Nissan instaló en el Ariya. También estamos notando que la antena montada en el techo y un sensor de estacionamiento lateral que denotan que este podría ser el modelo de producción.
El derrière se mantiene fiel al diseño del concepto, pero con un parachoques discretamente revisado para acomodar los sensores de estacionamiento y la pequeña tapa para el gancho de remolque. Es probable que la sección negra trapezoidal de la ventana trasera colocada descentrada sea donde se colocará el limpiaparabrisas, y tenemos la sensación de que las luces traseras anchas no tendrán los mismos gráficos intrincados que los elegantes LED del concepto.
Parece que el Ariya tendrá una parte inferior completamente cerrada y plana para una mejor aerodinámica y, en consecuencia, una mayor eficiencia. Para tener una idea del tamaño del vehículo, el concepto tenía 4600 mm (181.1 pulgadas) de largo, 1630 mm (64.1 pulgadas) de alto y 1920 mm (75.5 pulgadas) de ancho sin los espejos laterales.
El Ariya es importante no solo porque se perfila como un SUV eléctrico atractivo con un precio asequible, sino también por la razón por la que introducirá un nuevo lenguaje de diseño para Nissan. Si bien estas imágenes patentes no muestran el interior, el concepto tenía una cabina minimalista con pantallas digitales duales y pocos controles convencionales.
Se espera que Nissan revele el Ariya en carretera en algún momento en 2021 con un alcance estimado de 300 millas (483 kilómetros), configuraciones de motor único y doble, y un precio inicial de aproximadamente $ 40,000. Podría tener otro nombre y rivalizar con el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y.