Lambo Edition Chrysler Imperial y Dodge Daytona Renders son gloriosos


Chrysler cerró la década de 1980 con una sociedad cuestionable, de corta duración y bastante infructuosa con Maserati. El Chrysler TC de Maserati vendió una pizca de más de 7,000 ejemplos y fue arrastrado rápidamente al basurero de la historia del automóvil en solo unos pocos años. Fue un momento extraño con asociaciones extrañas, por lo que no es demasiado difícil imaginar a Chrysler usando Lamborghini, que el fabricante de automóviles de Detroit compró en 1987, para agregar un poco de dinamismo a sus modelos estadounidenses convencionales. Afortunadamente, tenemos nuevas representaciones de Abimelec Design que imagina esa realidad, y es tan peculiar, extraño e incómodo como el TC.

Abimelec Design creó representaciones para dos autos diferentes: una edición Lamborghini Chrysler Imperial y una edición Lamborghini Dodge Daytona. Desde el principio, el Imperial rojo con la insignia de Lamborghini se parece al TC con dos puertas adicionales. La pintura roja brillante y las ruedas doradas empujan el diseño al límite. Ninguna insignia podría convencer a alguien de que un Chrysler tenía el corazón y el alma de un Lamborghini. La pintura exterior de color rojo brillante es un poco demasiado, aunque el adorno del capó Lamborghini es un buen toque.

El Dodge Daytona no se ve tan escandaloso. Las bengalas de guardabarros adicionales son un buen toque, y la pintura blanca no daña los ojos como lo hace el Imperial rojo. Muchas adiciones tipo Lamborghini están en la parte trasera, donde hay un alerón trasero masivo y puntas de escape cuádruples que sobresalen debajo del parachoques trasero. Hay insignias de Lamborghini en los guardabarros delanteros y algunas marcas más en la parte trasera, pero todo se siente sutil. Las ruedas deportivas blanquecinas son un buen complemento.

Chrysler nunca capitalizó – ¿cobrado? – en su propiedad de Lamborghini, no uniendo las dos marcas como lo hizo con Maserati. Chrysler era propietario de Lamborghini hasta 1994 cuando vendió el fabricante de automóviles italiano a otra compañía. Nunca obtuvimos un Imperial o Daytona con la insignia de Lamborghini, aunque es interesante imaginar cómo sería si sucediera.

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