El anuncio de una colaboración ya generalizada se produce tres semanas después de que el fabricante italiano diera la noticia de su entrada en el campo de los prototipos en las respectivas clases de hipercoches y GTP del Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA SportsCar.
La declaración del martes de Lamborghini Squadra Corse, la división interna de deport es de motor de la marca que ya es responsable del GT3 y el Super Trofeo Huracans, no ofreció ninguna idea sobre el cambio de planes descrito el verano pasado.
El jefe de Squadra Corse, Giorgio Sanna, reveló en agosto pasado que Lamborghini estaba trabajando para aprovechar el programa LMDh liderado por Porsche, que se ejecuta en asociación con Multimatic Motorsport.
Los fabricantes que ingresan a la arena LMDh deben elegir entre uno de los cuatro fabricantes con licencia (Ligier, Multimatic, ORECA y Dallara) para entregar la columna vertebral de un automóvil basado en sus próximos diseños LMP2 de próxima generación.
“Nos complace anunciar la asociación técnica con Ligier en el proyecto LMDh”, dijo Sanna en el anuncio del martes.
“Como en el Lamborghini Squadra Corse, lo encontramos en Magny-Cours [where Ligier is headquartered] un equipo de personas jóvenes, competentes y motivadas.
“Ya nos sentimos como un equipo y esperamos con ansias los próximos desafíos”.
El jefe de Ligier, Jacques Nicolet, dijo que estaba “extremadamente orgulloso” de haber sido seleccionado por Lamborghini.
“El compromiso con la consecución de los objetivos marcados en un tiempo récord es una prioridad para toda nuestra plantilla”, afirmó.
Lamborghini trabajará con Ligier, cuya oferta LMP2 2017 fue superada por ORECA
Foto por: Eric Le Galliot
“Ligier es una empresa en crecimiento y esta decisión de Lamborghini es un gran honor y confirma nuestra dirección estratégica en Francia y Estados Unidos”.
Lamborghini no reveló detalles técnicos, incluida la configuración de su motor de combustión, como parte del anuncio de Ligier.
Ligier Automotive es parte del grupo de empresas Everspeed de Nicolet, que también incluye al fabricante de monoplazas Mygale y HP Composites, que suministran a Lamborghini componentes de fibra de carbono para sus autos de carrera Huracan GTE Evo y Super Trofeo.
Nicolet primero se convirtió en ingeniera de diseño, construyendo un chasis LMP2 con un diseño de Pescarolo antes de fusionarse con Ligier a fines de 2013.
El constructor con sede en Magny-Cours era propiedad del exjefe del equipo de Fórmula 1 Guy Ligier, pero era más una continuación del renombrado constructor de Fórmula 3 Automobiles Martini que un descendiente de su equipo Grand Prix de 1976-1996.