Lamborghini Miura SV obtener protección de pintura es terapéutico para ver

Dependiendo de a quién le pregunte sobre el primer superdeportivo del mundo, es probable que las dos respuestas más comunes sean el Mercedes-Benz 300SL con sus puertas de ala de gaviota o el Lamborghini Miura. Este video se enfoca en este último como la gente de Detalle de topacio

tome un ejemplo ultra raro de la variante SV ya rara vez vista y dele una envoltura protectora de pintura. Ahora, el propietario puede tener un poco más de confianza para llevar la máquina a conducir sin preocuparse por dañar la hermosa apariencia de la máquina.

Este es solo uno de los siete Miura SV en el volante a la derecha, y lleva un hermoso tono de azul huevo de Robin con alféizares de color gris claro. El SV debutó en 1971 como una versión de mayor rendimiento del modelo. Los ajustes en el motor llevaron la potencia a 380 caballos de fuerza (283 kilovatios), en lugar de 345 hp (257 kW) para el modelo estándar. El cuerpo recibió defensas más anchas que permitieron colocar ruedas más anchas.

Detalle de topacio comienza limpiando a fondo y luego detallando el Miura para asegurarse de que el cuerpo esté impecable antes de aplicar la película protectora de pintura. Vehículos antiguos como este Lamborghini tienen paneles hechos a mano. Esto obliga a la compañía a medir cada parte antes de aplicar la cubierta, en lugar de verificar la mitad y aplicar esas cifras al otro lado del vehículo.

Topaz Detailing precorta las piezas y luego los trabajadores emprenden el laborioso proceso de aplicarlas al cuerpo. Eliminar todas las burbujas de aire es un buen trabajo. Luego, el equipo agrega un recubrimiento cerámico sobre la película para una protección uniforme. El resultado es un superdeportivo hermoso y clásico que puede emprender un viaje por carretera y verse impecable al llegar al destino.