Presentado por primera vez en 2018 como un concepto centrado en la pista, el Lamborghini Urus ST-X Concept hizo su debut oficial al año siguiente como "el primer Super SUV en el mundo de las carreras".
Los informes iniciales dicen que el Urus ST-X hará su primera aparición en 2020, pero un informe de Autoblog
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El Urus ST-X no recibe una actualización del motor, lo que significa que retiene el motor V8 biturbo de 4.0 litros del Urus, que entrega 650 caballos de fuerza y 850 Newton-metros (627 libras-pie) de torque . Sin embargo, pasa por debajo del cuchillo para perder una cuarta parte del peso normal de Urus estimado en 550 kilogramos (1.212 libras) y reduce el peso en vacío a 1.650 kg (3.637 libras).
Con la versión ST-X reconfirmada, la gama Urus se ampliará con una versión de raza que protagonizará su propia carrera de una sola marca.
Otra adición a la línea de Urus sería una versión híbrida del súper SUV, según AutoblogEl informe de Y no es solo un híbrido, es un híbrido enchufable que se construirá sobre la plataforma actual de Urus. Lo bueno es que la plataforma Urus está lista para la electrificación, con el Porsche Cayenne y Bentley Bentayga como prueba de su flexibilidad como plataforma híbrida.
Ahí va el problema del híbrido Urus, sin embargo. Con los otros SUV bajo el paraguas de Volkswagen obteniendo versiones híbridas, el desafío es diferenciar el Urus híbrido enchufable del resto de sus marcas hermanas.
"La parte más importante será definir de qué manera un Lamborghini debe usar esta energía eléctrica, y de qué manera podemos ser diferentes de los otros usuarios de esta plataforma", dijo Reggiani Autoblog.