El Ford Mustang Mach-E GT 2021 y la GT Performance Edition finalmente son oficiales EPA Clasificaciones de rango, y superaron con creces las estimaciones originales de Ford.
Cuando Ford eliminó las especificaciones y características de rendimiento finales para la versión GT del Mach-E, reclamó un alcance de 250 millas para el GT estándar y un alcance de 235 millas para el GT Performance Edition. En las últimas pruebas de la EPA, la autonomía oficial del GT aumentó a 270 millas y la GT Performance Edition a 260 millas.
Esos números aumentados de 20 y 25 millas, respectivamente, son saltos aún mayores de lo que esperábamos a partir de las estimaciones conservadoras de Ford. Incluso la diferencia entre el GT original y el GT Performance Edition es menor de lo que Ford predijo originalmente.
Estos nuevos números también lo colocan en la parte superior de la gama Mustang Mach-E en términos de alcance. La versión California Route 1 aún gana a 305 millas de alcance, pero los GT son los dos mejores modelos Standard Range Select. Además, el GT básico une al modelo de tracción total Premium Extended Range en 270 millas. El GT tampoco está lejos del Tesla Model Y Performance, ya que ese modelo actualmente tiene una clasificación de 303 millas.
Como recordatorio, el Mustang Mach-E GT está equipado con dos motores que juntos producen 480 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque. La Performance Edition ofrece hasta 480 caballos de fuerza y 634 libras-pie de torque. Además, la Performance Edition está equipada con neumáticos de verano Pirelli más adherentes.
Puede conducir a casa desde el concesionario por $ 61,000 con el GT base u obtener la Performance Edition por $ 66,000. Se seguirá aplicando el crédito fiscal federal total de $ 7,500. Ford promete que las entregas comenzarán en otoño.
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