El nuevo vehículo de tres ruedas con inclinación utiliza un sistema que es completamente diferente al sistema utilizado en el Yamaha Niken de tres ruedas inclinado.
Las imágenes patentadas de Yamaha se inspiran en el sistema Brudeli Leanster.
Las últimas imágenes de patentes revelan que Yamaha puede estar trabajando en un nuevo diseño de un vehículo de tres ruedas con inclinación, que es ligeramente diferente del sistema utilizado en la motocicleta de tres ruedas inclinada Yamaha Niken. La tecnología en las imágenes de patentes es muy similar a la del diseño Leanster de la firma noruega Brudeli. De hecho, el sistema que Brudeli utilizó fue adquirido por Yamaha hace unos años, que utiliza un diseño de doble horquilla, en comparación con el diseño de cuatro horquillas telescópicas
El Brudelli Leanster utiliza un diseño de rueda delantera inclinado único pero simple.
Las horquillas dobles están conectadas a un amortiguador montado centralmente. La ventaja de este sistema es que es más simple que el sistema utilizado en la Yamaha Niken, y también que este sistema mueve la masa del vehículo más abajo, permitiendo un centro de gravedad más bajo que también ayudará a una mejor estabilidad. La suspensión delantera basculante actual de Yamaha utilizada en las ruedas inclinadas de tres ruedas como las scooters Niken y Tricity, es pesada y contribuye a una parte delantera algo pesada y un centro de gravedad más alto.
El diseño patentado de Yamaha también utiliza un actuador que puede controlar el ángulo de inclinación
En 2017, Yamaha compró los derechos de patente de la suspensión delantera inclinada de Brudeli. Brudeli vendió brevemente algunos basados en KTM, utilizando el sistema de suspensión delantera inclinada bajo el nombre de Leanster. Las últimas imágenes patentadas de Yamaha muestran un sistema similar como el Brudeli Leanster, atornillado a lo que es esencialmente una combinación de chasis y motor del Yamaha TMAX 650. Podemos esperar un prototipo de producción cercana de un TMAX inclinado en algún momento a finales de este año. Los diseños de patentes también muestran un actuador adicional que puede usarse para controlar el ángulo de inclinación.
