Sony nos sorprendió a principios de este año con el Vision-S en el Consumer Electronics Show. Era un automóvil conceptual diseñado para mostrar las diversas tecnologías automotrices de la compañía en un paquete elegante. Sin embargo, no siguió siendo el único automóvil de Sony. Un video que destaca el Vision-S, poco después de la revelación, mostró brevemente el clip frontal de un hermano alto, parecido a un crossover. Ahora, tenemos representaciones exclusivas de cómo podría ser ese crossover de Sony, y es tan elegante y elegante como el sedán.
La pequeña porción que pudimos ver en el video se traslada a las representaciones, con elegantes faros, una parrilla cerrada y algunos detalles cromados sutiles. Si bien es similar en diseño al extremo frontal de Vision-S, el otro vehículo en el video presentaba un estilo distintivo de frente. Las representaciones muestran que el crossover Vision-S mantiene la línea de diseño afilada del sedán Vision-S por el costado y la ventilación del guardabarros.
Es solo en la parte trasera donde el estilo diverge drásticamente. Mientras que el Vision-S tiene un techo inclinado que cae en cascada hasta la fascia trasera, el crossover Vision-S presenta un techo extendido que crea la compuerta levadiza. Los paneles del cuarto trasero también patean hacia arriba, lo que se refleja en la ventana lateral más trasera y el pilar D. Solo se vislumbran las luces traseras, aunque tienen un diseño similar a las del sedán.
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El Vision-S fue la forma en que Sony integró todas sus tecnologías automotrices más populares en un paquete atractivo. El sedán presentaba no menos de 33 sensores dentro y fuera del automóvil, diseñados para ofrecer un sistema de conducción autónomo avanzado impulsado por un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Sony no divulgó muchos detalles sobre el rendimiento del sedán, pero la compañía dijo que podría alcanzar las 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 4.8 segundos.
Si bien Sony ha insistido en que no está buscando ingresar al negocio de construcción de automóviles, la compañía ha seguido desarrollando el automóvil con Magna Steyr con planes de preparar el automóvil para las pruebas en las vías públicas. Teniendo en cuenta el zumbido que rodea al Vision-S, una versión cruzada probablemente generaría aún más emoción.