Cuando se trata de formar un equipo de carreras de larga distancia, hay pocos mejores aliados en tu esquina que Philippe Sinault y Michele Mouton. Esta fue la realidad para el empresario de relojes y entusiasta de los deportes de motor Richard Mille, quien reemplazó a Sir Lindsay Owen-Jones como presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA en diciembre de 2017.
Su empresa está involucrada en el automovilismo en muchas áreas diferentes a través de su Young Talent Academy, que ofrece a su talento más impresionante una temporada totalmente pagada en la F4 francesa, además de patrocinar al equipo de Fórmula 1 de Alfa Romeo y al equipo de F2 / F3 ART Grand. Prix entre otros. Pero nunca ha tenido su propio equipo de carreras, aunque, como explica Amanda Mille, la hija de Richard, esto no se debe a una falta de interés.
“Es algo en lo que hemos estado pensando durante un tiempo. Solo teníamos que encontrar a las personas adecuadas para que sucediera”, dice. “No es solo el hecho de que le damos nuestro nombre a un equipo. Es algo en lo que papá realmente creía, pero aún no ha encontrado a las personas adecuadas para escribir la historia adecuada. “
Amanda Mille
Foto de: Robert Jaso
Eso cambió cuando, a través de su papel en la FIA, Mille Sr se reunió con el director del equipo de Le Mans, Sinault, y el presidente de la Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA, Mouton, quienes respaldaron y contribuyeron a la idea de un equipo LMP2 exclusivamente femenino. su visión de la vida en 2020.
“A partir de ese momento, decidimos que era el momento adecuado para hacer esto”, dice Amanda Mille, gerente de proyectos del equipo Richard Mille Racing, dirigido por el equipo Signatech de Sinault. “Y con lo que hizo la FIA WIMC, logramos encontrar a los pilotos adecuados. A veces tienes que tomarte el momento adecuado para formar el equipo adecuado y creo que lo hicimos. “
La temporada 2020 no fue un año completamente libre de problemas para el proyecto. Las pruebas han sido limitadas gracias a la pandemia, y un choque de prueba de pretemporada en Paul Ricard excluyó a la capitana del equipo, Katherine Legge, la más experimentada de sus tres pilotos. Con Beitske Visser reemplazando a Tatiana Calderon y Sophia Floersh, el trío de novatos obtuvo un respetable noveno lugar en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans.
Para Mille y su principal aliado, Mouton, esto ha confirmado su opinión de que si las mujeres ciclistas tienen las mismas oportunidades y plataformas que los hombres, pueden ser igual de competitivas.
“Cuando mi padre me pidió que continuara con esta increíble historia del Richard Mille Racing Team, me sentí muy complacido”, dijo Mille. “Sabía que no era fácil, pero tenía a mi lado a las personas adecuadas con los antecedentes adecuados, como Michele, Phillipe Sinault y todo el equipo de Signatech.
“Todos tenemos el mismo sueño que muestra al mundo que todo es posible si se cuenta con las personas adecuadas y los materiales adecuados”.
Mille cree que las carreras de resistencia proporcionan la plataforma ideal para que las mujeres pilotos compitan con sus homólogos masculinos en equilibrio e inspiren a las futuras generaciones de mujeres a seguir su ejemplo. Ninguna mujer ha intentado clasificarse para un Gran Premio desde 1992, pero como señala Mille, dadas las limitadas oportunidades para conducir en la Fórmula 1, no debería usarse como un barómetro del éxito. En contraste, hubo dos alineaciones exclusivamente femeninas en las 24 Horas de Le Mans de este año, aunque Richard Mille Racing fue el primero en los prototipos desde que Cathy Muller, Lynn St. James y Desire Wilson condujeron una Spice en 1991.
“Si hay una parte del automovilismo en la que realmente puedes demostrar tus capacidades, es la resistencia”, dice Mille. “La gente piensa que la única forma es estar en la F1, y eso ya es un gran problema porque no todo el mundo está hecho para la F1.
“Es como montar a caballo, algunos hacen polo, otros hacen doma. La gente no entiende que cualquier parte del automovilismo puede ser la mejor. Siempre hemos visto la Fórmula 1 como la mejor y nos hemos olvidado de todos los demás. Creo que depende de todos nosotros explicar que hay muchas otras disciplinas en las que ser el mejor. “
# 50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 – Gibson: Sophia Flörsch y Katherine Legge
Foto de: DPPI
Mouton está de acuerdo – “la mejor disciplina para las mujeres es la perseverancia, creo totalmente” – y agrega que programas como Richard Mille Racing demuestran que las perspectivas de que las mujeres participen en el automovilismo están “en el camino correcto”.
“Continuar este programa con un equipo profesional es exactamente lo que necesitamos. Así que estoy muy agradecido con Amanda y Richard, porque realmente es una gran oportunidad”, dijo el subcampeón del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1982.
“Darles la oportunidad de estar en un equipo profesional, es enorme. Cuando tienes la misma oportunidad y estás en un equipo donde tienes un maquillaje profesional completo, no tienes excusas y te empuja al límite. “
Según Mille, el objetivo del programa es “no ser una lucha feminista”, sino brindar a las mujeres talentosas la oportunidad de demostrar lo que pueden hacer en igualdad de condiciones.
“No queremos el mismo número de niñas que de niños en el camino correcto”, dice. “Solo estamos diciendo que aquellos que lo quieran tienen que darles la oportunidad de hacerlo porque las chicas pensaron que no tenían la oportunidad, así que ni lo intentes.
“Siempre es bueno cuando puedes mostrarle al mundo que las chicas pueden hacerlo cuando quieren. Pero necesitan tener las herramientas adecuadas en sus manos para que esto suceda. “
“Solo queremos conseguir a las personas adecuadas que quieran hacerlo, que lo hagan”, coincide Mouton. “Estoy seguro de que estamos en el camino correcto para hacer crecer nuestra base y ayudar a los adolescentes a seguir compitiendo. Descubrimos que comienzan a practicar karting con mucha facilidad, pero de repente, cuando tienen 15 o 16 años, se detienen porque o no ven ningún futuro. Por eso es realmente importante que las mujeres se involucren a un nivel tan alto porque se convierten en modelos a seguir. “
# 50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 – Gibson: Tatiana Calderon
Foto de: DPPI
Los pilotos de Richard Mille Racing, seleccionados con datos recopilados de una evaluación organizada por la FIWMC en Navarra en 2018, superaron las expectativas y vieron un ascenso de la European Le Mans Series a la carrera de resistencia durante el próximo año. Campeonato del mundo merecido. Mille cree que tienen “Nos demostró que están listos” para el escenario mundial, a pesar de las interrupciones en su temporada prevista.
“Si junta todo esto y ve lo que puede, podemos decirle gorra porque hicieron un gran trabajo con los monoplazas, que es una forma de pensar completamente diferente ”, dice. “También se demostraron a sí mismos que estaban preparados porque tenían mucha presión sobre ellos.
“El próximo año será grandioso. Aquí también tenemos que recordar que esto es solo el comienzo … “
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