PORTIMAO, Portugal – El campeón de Fórmula Uno Lewis Hamilton realizó dos maniobras de adelantamiento típicamente clínicas para recuperarse y ganar el Gran Premio de Portugal para la 97a victoria de su carrera el domingo. Al hacerlo, amplió su ventaja sobre Max Verstappen a ocho puntos para asegurar el octavo título de récord de F1.
En algún momento, Hamilton cayó al tercer lugar, pero el piloto de Mercedes condujo en la vuelta 20 de la 66 por delante de Red Bulls Verstappen y su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas.
“Fue una carrera tan dura, física y mentalmente, para mantenerlo todo junto”, dijo Hamilton. “Justo en mi límite. Gran carrera. “
El piloto británico partió desde el segundo lugar detrás de Bottas, quien anotó un punto extra por la vuelta más rápida. Verstappen pensó que había marcado el mejor tiempo, en su última vuelta, pero fue eliminado porque había excedido los límites de la pista.
“¿Sí, de verdad? Está bien. Eso es un poco extraño”, dijo Verstappen cuando se le informó de la decisión durante las entrevistas posteriores a la carrera.
Hamilton y Verstappen terminaron entre los dos primeros en las tres carreras, con Hamilton ganando dos de ellas y compitiendo en el GP de Esp aña el próximo domingo.
Bottas consiguió la pole para negar a Hamilton el puesto 100. Esto lo convirtió en el tercer pole sitter después de Verstappen y Hamilton. Hizo un comienzo limpio para disuadir a Hamilton y Verstappen, pero se cayó.
“Fue un día complicado hoy, simplemente no tenía el ritmo”, dijo Bottas.
El coche de seguridad salió en la vuelta 2 debido a los escombros en la pista cuando el veterano Kimi Raikkonen perdió su alerón delantero y chocó contra la grava después de cortar el neumático trasero izquierdo de su compañero de equipo en Alfa Romeo Antonio Giovinazzi.
“Fue mi error”, dijo Raikkonen. “Me alegro de no haber arruinado su neumático”.
Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 7, Bottas sorprendió a Hamilton al reiniciar antes de lo esperado, mientras que Verstappen se metió en la estela de Hamilton para pasarlo al segundo lugar.
Verstappen no pudo adelantar a Bottas a pesar de que estaba en la zona de DRS, pero Hamilton usó la suya para superar a Verstappen desde el exterior para recuperar las segundas cuatro vueltas más tarde, y luego se dispuso a perseguir a Bottas y unirse a él para adelantar otro buen movimiento de el exterior para pisotear su autoridad en la carrera.
“No comencé tan bien como Valtteri y luego perdí cuando reinicié, lo cual no fue bueno. Tuve que intentar reposicionarme ”, dijo Hamilton. “Creo que Max cometió un error en algún momento y fue perfecto. Con Valtteri, tuve que moverme temprano antes de que se destruyeran los neumáticos y logré atraparlo. “
Verstappen quedó atrapado detrás de Bottas, lo que permitió a Hamilton moverse casi cuatro segundos antes del descanso.
La pista ondulada de 4,7 kilómetros en el Algarve de Portugal es una de las más agradables a la vista, pero los conductores se han quejado de falta de agarre desde que se colocó nuevo asfalto antes de la carrera del año pasado.
Esto pareció dificultar el ataque de Verstappen.
“Este ha sido un fin de semana extraño en términos de agarre”, dijo Verstappen. “No estábamos en la cima aquí, pero veremos qué podemos hacer en Barcelona”.
Verstappen entró en boxes en la vuelta 36 por delante de los dos pilotos de Mercedes, seguido por Bottas en la siguiente y Hamilton en la vuelta 38.
Bottas salió justo antes de un Verstappen volador, quien lo adelantó levemente para colocarse en el liderato de la carrera detrás de Hamilton y Sergio Pérez de Red Bull, a pesar de que el mexicano experimentado estaba con neumáticos viejos.
Pérez evitó por poco un accidente cuando el backmarker Nikita Mazepin lo atravesó torpemente y el Red Bull finalmente cambió sus neumáticos poco después. La vuelta rápida de Pérez fue batida por Bottas.
Lando Norris de McLaren fue quinto por delante de Charles Leclerc de Ferrari.
Bottas subió al cuarto lugar en la clasificación general y cinco puntos detrás de Norris, quien dejó a Verstappen 24 puntos detrás de la carrera número 4.
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