Construir el próximo Hypercar Mercedes-AMG One de $ 2.7 millones no ha sido fácil, pero en función del auto de prueba, vale la pena la espera. En caso de que no lo hayas escuchado, Mercedes dominó la temporada de F1 de 2019 ganando el Campeonato de Constructores de 2019 por un margen saludable. Recién salido de su sexto campeonato de F1, el piloto de Mercedes F1 Lewis Hamilton decidió visitar el equipo Mercedes-AMG One para ver qué demora tanto.
Según el metraje, el equipo está trabajando duro en la pista probando su nuevo hipercoche en todo, desde el modo totalmente eléctrico hasta el ritmo de carrera total. El Mercedes-AMG One está impulsado por una versión de carretera del V6 1.6 litros del automóvil W10 Mercedes F1. Si puede imaginarse, conseguir un motor F1 temperamental para manejar la conducción en carretera no es una tarea fácil.
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Para empezar, el motor del Mercedes-AMG One se diseñó inicialmente para funcionar a ralentí a 5.000 rpm en el automóvil Mercedes F1. Luego está el problema de iniciar este motor. Los pilotos de F1 no pueden darse el lujo de girar una llave para encender sus motores. En cambio, estas divas bien diseñadas deben calentarse lentamente a través de una bomba de agua externa y activarse a través de un arrancador externo.
A diferencia del W10 F1 de Lewis, el automóvil no tendrá un equipo de ingenieros para mantener funcionando el Mercedes-AMG One. Tomar un motor de F1 y ponerlo en un automóvil de carretera probablemente sea aún más difícil que meter un motor de automóvil de carretera en un automóvil de F1. Diseñar una transmisión tan especializada para manejar el descuidado mundo de la conducción en carretera resultó ser aún más difícil de lo que Mercedes-AMG había previsto inicialmente.
Independientemente de los obstáculos de ingeniería, el Mercedes-AMG One mira el negocio por buen camino. Según Lewis, el Mercedes-AMG One suena igual que su auto F1 en el interior y dado que nadie me invita a conducir el auto Mercedes F1, asumiremos su palabra.