El Lexus NX es una de las últimas incorporaciones a la gama Lexus, y hace su debut en el año modelo 2015. Solo ha recibido algunos estiramientos faciales durante ese tiempo. Ahora, el pequeño crossover está recibiendo su primer rediseño completo en la forma del Lexus NX 2022. Y si bien puede parecer evolutivo, tiene un montón de características nuevas y bienvenidas.
El nuevo NX ahora se basa en la plataforma TNGA-K, que sustenta el Toyota RAV4 y el Camry, así como el Lexus ES, además de otros modelos pequeños y medianos. Según Lexus, es estructuralmente más rígido y tiene un centro de gravedad más bajo. En esta plataforma están instalados un gran número de trenes de transmisión. El NX 250 tiene un cuatro cilindros de 2.5 litros y aspiración natural que desarrolla 203 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque. Está disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas. El NX 350h Hybrid tiene el mismo motor, pero con un par de motores eléctricos. Eso le da tracción total y 239 hp. El NX 350 regular tiene un cuatro cilindros turbocargado de 2.4 litros con 275 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque, además de tracción total. En la parte superior de la gama se encuentra el NX 450h + con el cuatro cilindros de 2.5 litros del RAV4 Prime y motores eléctricos más grandes con 302 hp. También está disponible solo con tracción en las cuatro ruedas y tiene una autonomía eléctrica de 36 millas. Los trenes de potencia no híbridos ahora vienen con una automática de ocho velocidades, pero los híbridos continúan usando CVT.
Todas estas nuevas actualizaciones mecánicas encajan en un caparazón nuevo pero familiar. Es corto y tenso con muchas curvas y torceduras, pero generalmente más suave y suave en comparación con el modelo anterior. El cambio más notable está en la parte trasera, donde el NX adopta una luz trasera de ancho completo como el IS y UX. También muestra el nombre de la marca en letras justo debajo de la luz trasera.
El interior se ha actualizado de forma más notable y, sin duda, la atención se centra en el nuevo sistema de infoentretenimiento. Los viejos diseños de mouse y panel táctil están muertos, y el NX será el primero en utilizar este nuevo sistema de pantalla táctil. Desarrollado por una división de la sede norteamericana de Toyota, parece mucho más intuitivo, aunque tendremos que reservarnos el juicio final hasta que lo probemos nosotros mismos. Utiliza una pantalla de 9,8 pulgadas o un dispositivo opcional de 14 pulgadas. Este último contiene botones táctiles dedicados para el control de la comodidad y controladores de temperatura físicos integrados. La pantalla más pequeña utiliza todos los controles físicos para funciones de conveniencia. Ambos también tienen un control de volumen físico.
La pantalla de infoentretenimiento está montada en un panel que se fusiona con la pantalla de instrumentos, que a su vez tiene una pantalla de 7 pulgadas. El tablero, las puertas y la consola tienen niveles fluidos que se cruzan, como parece ser una práctica común con los productos Toyota. Aquí también se incluye mucha de la última tecnología. La iluminación ambiental de 64 colores también está disponible, al igual que la carga inalámbrica y una pantalla de visualización frontal de 10 pulgadas. También hay Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, servicios integrados de transmisión de música como Apple Music, una tecla de teléfono digital, perfiles de usuario para la configuración del automóvil, un espejo retrovisor digital y un asistente de inteligencia artificial que reacciona a los comandos del lenguaje natural.
Las manijas de las puertas electrónicas se encuentran entre las piezas de tecnología más inusuales. Aunque no es una tecnología nueva en sí misma, se combinan con una característica de seguridad que le impide abrir una puerta a un ciclista o automóvil que se aproxima. En combinación con el sistema de ángulo muerto, detecta cuando se acerca un vehículo, le advierte y evita que la puerta se abra hasta que el vehículo haya pasado. Sin embargo, en el caso de un mal funcionamiento o una advertencia falsa, se puede anular presionando adicionalmente desde el interior, y el botón interior se puede jalar sobre una pestaña para desbloquear físicamente el automóvil en caso de un corte de energía.
El nuevo Lexus NX llegará al mercado en el tercer trimestre de este año. El precio no se ha revelado, pero esperamos que tenga un precio base similar al precio de salida, que ronda los 38.000 dólares.
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