Löhner y Wisniewski ganan en el inicio del ADAC GT Masters Esports 2021

Raceroom Racing Experience organiza tres competiciones importantes dentro de sus muros virtuales en forma de Esports World Touring Car Cup, Cupra E-Racing Competition y la serie que giró la llave de encendido para la temporada 2021 el martes por la noche, el ADAC GT Masters Esports Championship. .

Esta arena especial estuvo gobernada por el alemán Moritz Löhner, que este año competirá bajo la bandera de un tercer equipo para alzarse con el tercer título consecutivo. Nadie más ha ganado el campeonato desde sus inicios.

Sin embargo lo és Campo este año esta vez es realmente titánico por naturaleza, con una multitud de campeones de eSports de múltiples disciplinas que traen sus nombres a la competencia.

El premio acumulado de 100.000 € es considerable y si alguien hace lo impensable y gana todas las carreras en 2021, está en juego un verdadero McLaren GT. Con esto en mente, profundicemos en los detalles de la primera carrera en el Motorsport Arena Oschersleben.

Calificación GT3

El dinero del hombre inteligente siempre estaría en la pole position de Löhner en la primera carrera, y el piloto de Dörr Esports de hoy lo demostró al tomar el primer puesto por casi dos décimas de segundo. Como hay un entendimiento cada vez más común en las carreras de simulación, este tipo de margen de maniobra debe verse como enorme y transmitir un mensaje siniestro al campo. el dos veces campeón no perdió el tiempo.

Su antigua área del Mahle Racing Team todavía estaba bien representada, ya que Marko Pejic aseguraría una primera fila puramente alemana y puramente Porsche, mientras que Jakub Brzezinski de Williams Esports rompió la tendencia y colocó a su Bentley en el tercer lugar. Como era de esperar, jugadores como Kevin Siggy, Gergo Baldi y Jack Keithley también se clasificaron bien.

Algunos tuvieron problemas iniciales. El subcampeón de 2020 Néstor García solo logró terminar en el puesto 15 y Erhan Jajovski de R8G Esports, quien recientemente tuvo una espalda ardiente Serie rFactor 2 GT Pro, languideció en P29.

Carrera de velocidad GT3

Una crítica común a las salidas rodantes es que elimina el riesgo de una mala escapada, pero si estuvieras en los zapatos de Pejic cuando se disparó el tiro de salida, tendrías una visión muy diferente. Después de una actuación tan fuerte en la clasificación tan solo 10 minutos antes, fue devorado por los dos autos líderes de Williams, Brzezinski y Keithley. Siggy y un conspicuo Christopher Högfeldt también lograron saltar desde la primera fila.

Con solo 20 minutos para ocuparse de sus asuntos en la Sprint Race, no tiene mucho tiempo para trabajar. Especialmente alrededor de una ruta como Oschersleben, que tiene zonas de adelantamiento limitadas. Tim Jarschel demostró que el triple hizo posible los pases fallidos cuando Lucas Müller se quedó en el camino en la batalla por los diez primeros; Eso fue particularmente doloroso con la parrilla de salida invertida en la pista.

La presión pasó a Isaac Price en el mediocampo, quien no hizo demasiados amigos después de estirar los codos y pagó para llegar lejos y encender sus traseros a través de la curva del zepelín.

Al principio, la discreción fue la mejor parte de la valentía en esta ocasión, ya que muchos intentaron obtener su primera victoria decente por puntos de la temporada. Al final, Löhner se aseguró la victoria con confianza frente a Brzezinski y Keithley. Bastante extraordinario teniendo en cuenta que esta fue la segunda victoria del doble campeón en la serie, siendo la primera la primera carrera en esta pista hace dos años.

Jarschel finalmente ocuparía el décimo lugar para comenzar la carrera principal en la pole position.

Carreras GT4

Como una nueva adición a la transmisión, el campeonato basado en GT3 ahora ofrece un evento de apoyo basado en GT4 para cada vuelta con lugares anunciados por los más rápidos en una lista de clasificación abierta. John Munro de Traxion.GG pondrá a prueba su ingenio en las carreras en estos eventos mientras todos luchan por el premio principal de un lugar garantizado en la parrilla de GT3 para 2022.

El hecho de que este campo sea compatible con el espectáculo principal no significa que el GT4 no tenga un talento serio, como lo demuestra la clasificación con los corredores experimentados de Raceroom Emre Cihan, Julian Kunze y Risto Kappet entre los tres primeros. El piloto turco convertiría la pole position en la primera victoria de la temporada.

Carrera de funciones GT3

En la segunda carrera consecutiva, el piloto que partió desde el segundo lugar no logró los primeros giros que esperaba.

En esta ocasión Florian Hasse (aspirante al título en 2019) fue emboscado por los Bentleys de Baldi y Wisniewski respectivamente. El alemán sin duda agradecería que no saliera tan mal como Löhner, porque el ganador de la Sprint Race cayó como una piedra al puesto 22 tras el contacto con Högfeldt; prácticamente todas las esperanzas de disparar el escurridizo super premio McLaren GT.

Increíblemente, las cosas iban a empeorar para el posadero Jarschel, quien se vio privado de su oportunidad de victoria después de una ruptura desesperadamente espantosa. Esto pondría a Baldi al frente de la carrera y a Hasse nuevamente en el podio. Ansioso por compensar su abrumadora actuación en la carrera de velocidad, Pejic ahora miraba en cuarto lugar.

La carrera principal es dos veces más larga que su predecesora en el entretenimiento nocturno y trae consigo el elemento adicional de una parada en boxes que se puede hacer en cualquier momento durante la carrera, con la ventana de boxes que se abre después de ocho minutos. La estrategia preferida del corredor de cabeza pareció detenerse temprano para correr al aire libre. Aquellos que luchaban por los tres primeros entraron en boxes y dejaron que el Audi de Siggy tomara las riendas a la cabeza del campo.

Los tiempos de los pit lane eran ajustados, demasiado ajustados para el gusto de Baldi, cuando el miedo se apoderó de que Wisniewski se los saltara. Este miedo obligó a los más exitosos eWTCR Conduce todo el tiempo en un error de novato y suelta el acelerador antes de la salida. Por ejemplo, al húngaro se le impuso una penalización de velocidad: conducir por el pit lane como castigo. Wisniewski estaba esencialmente claro ahora, excepto por el Bentley condenado antes que él.

A medida que el ciclo de paradas en boxes se acercaba a su fin, comenzó a formarse una historia más clara sobre quién estaba luchando por la victoria. Wisniewski, Hasse y Pejic subieron al podio con Keithley, que cerró a Baldi en la penalización de velocidad Elend. La escala de Siggy lo había colocado en el cuarto lugar de la general, con Brzezinski justo detrás.

Como suele ocurrir en la primera carrera, cuando pasaban los minutos, los diez primeros estaban tranquilos y muchos parecían contentos de no arriesgar su campeonato en la primera noche de carrera. La historia de Spotlight a continuación fue la carrera de Löhner para ponerse al día, aunque el favorito al título solo pudo escalar al noveno lugar.

Wisniewski fue en gran parte indiscutido en su avance triunfal. Hasse y Pejic aseguraron sus primeros lugares en el podio en 2021.

El ADAC GT Masters Esports Championship regresa al Red Bull Ring en una semana. El flujo de comentarios en inglés es exclusivo de Traxion.GG YouTube Canal.

ADAC GT Masters Esports Championship, carrera 1, resultados de la carrera de velocidad de GT3

  1. Moritz Löhner – 22: 55.332
  2. Jakub Brzezinski +3,245
  3. Jack Keithley +3,621
  4. Kevin Siggy +4,174
  5. Christopher Högfeldt +4,599
  6. Marko Pejic +5,216
  7. Nikodem Wisniewski +6,945
  8. Gergo Baldi +7 426
  9. Florian Hasse +8,211
  10. Tim Jarschel +8,461

Resultados de la carrera principal de ADAC GT Masters Esports Championship, carrera 1, GT3

  1. Nikodem Wisniewski – 42: 00.922
  2. Florian Hasse +0.899
  3. Marko Pejic +1,296
  4. Kevin Siggy +2,402
  5. Jakub Brzezinski +2,906
  6. Bence Banki +4,476
  7. Martín Barna +5.272
  8. Alexander Dornieden +5,915
  9. Moritz Löhner +7 655
  10. Thibault Cazaubon +8,714

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