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9 vehículos de dos ruedas que lograron dejar huella a pesar de las difíciles condiciones del mercado
2019 ha sido un año interesante para el sector automotriz indio. Si bien estuvo lejos de la mejora en términos de crecimiento de las ventas, también vio a los fabricantes traer algunos productos muy agradables al mercado. A pesar de la desaceleración general en la industria automotriz, los buenos productos demostraron que se venderían independientemente de las condiciones del mercado. Con el año llegando a su fin, Carandbike decidió mirar hacia atrás en los nueve principales lanzamientos de dos ruedas del año en el espacio del mercado masivo que lograron dejar una marca.
La Yamaha MT-15 es una de las mejores bicicletas de 150 cc a la venta con la actualización BS6 a principios de 2020
9. Yamaha MT-15
La Yamaha YZF-R15 sigue siendo una de las mejor es motocicletas del segmento y el fabricante de bicicletas japonés introdujo una alternativa muy interesante a la R15 con el lanzamiento del street-fighter MT-15 de Yamaha. La Yamaha MT-15 comparte sus bases con la R15 pero conserva su propia identidad con el lenguaje de diseño agudo, la postura de conducción erguida y un motor lleno de vida que la convierte en una motocicleta extremadamente divertida. El cuadro Deltabox también es uno de los más ordenados en términos de dinámica de conducción y ayuda a que sea una opción preferida para los desplazamientos deportivos. Sin embargo, lo que ha funcionado en contra es el alto precio que deja poco espacio entre el R15 completo y el MT-15 desnudo. Yamaha vendió alrededor de 25,000 unidades del MT-15 en 2019 y planea vender alrededor de 40,000 unidades en 2020. La compañía presentará una versión compatible con BS6 junto con nuevas características y un mejor hardware para febrero de 2020.
El Honda Activa 125 BS6 no solo es más eficiente sino también más potente que el modelo anterior
8. Honda Activa 125 BS6
Si bien el Honda Activa 125 puede no ser un vendedor popular como el Suzuki Access en el segmento de 125 cc, el scooter ahora tiene la distinción de ser el primer vehículo de dos ruedas del mercado masivo compatible con BS6 que saldrá a la venta en el país. Para cumplir con las nuevas normas de emisión, el motor se actualizó con inyección de combustible y los componentes internos se revisaron para reducir la fricción, lo que ayudó a reducir las emisiones y mejorar el ahorro de combustible. También ayudó que la creciente demanda general de scooters de 125 cc impulsara al fabricante de dos ruedas a presentar primero el modelo. El Honda Activa 125 BS6 también obtiene nuevas características de valor agregado y ahora es más eficiente en combustible en aproximadamente un 13 por ciento sobre su predecesor. Honda también anunció recientemente el envío de más de 60,000 modelos Activa 125 y SP 125 BS6 desde el lanzamiento.
El Pleasure + 110 tiene un nuevo atractivo con un diseño ligeramente retro, mientras que el Maestro Edge 125 es una actualización conveniente dentro de la familia Hero
7. Hero Maestro Edge 125 y Hero Pleasure + 110
Hero MotoCorp mejoró su juego en el segmento de scooter a principios de este año con el lanzamiento del Maestro Edge 125 y las nuevas ofertas de Pleasure +. Mientras que el Hero Maestro Edge 125 se unió al Destini 125 en el establo de la compañía, el Hero Pleasure + recibió importantes actualizaciones que incluyen un motor de 110 cc más grande, un nuevo lenguaje de diseño y un atractivo más juvenil en general. También marcó la diferencia el posicionamiento del scooter desde una oferta centrada en la mujer hasta algo para una base de clientes jóvenes. Mientras tanto, el Maestro Edge 125 está dirigido a un conjunto de compradores ligeramente maduros que desean algo divertido para conducir sin comprometer la comodidad o la eficiencia.
El Pulsar 125 juega con la nostalgia del diseño clásico de Pulsar con la practicidad de un motor de 125 cc.
6. Bajaj Pulsar 125
La placa de identificación de Bajaj Pulsar sigue siendo un ícono en el mercado indio de motocicletas y este año, la marca de motocicletas obtuvo su hermano más pequeño en forma de Pulsar 125. La nueva motocicleta llegó como una oferta de nivel de entrada de menor capacidad en la familia Pulsar a medida que aumentaba Los costos de seguro, las emisiones y las normas de seguridad elevaron los precios para el antiguo nivel básico Bajaj Pulsar 150 Classic. El nuevo Bajaj Pulsar 125 conserva el estilo familiar de los modelos más antiguos al tiempo que extrae potencia de un motor más pequeño de 125 cc. En ₹ 66,618 (ex-showroom, Delhi), sigue siendo el más asequible en la gama Pulsar. Desde su lanzamiento en agosto de este año, el Pulsar 125 ha logrado vender más de 53,000 unidades, y eso ya lo convierte en un vendedor popular.
El KTM RC 125 comparte su carrocería, chasis y piezas de bicicleta con el RC 200 y el RC 390
5. KTM RC 125 ABS
Mientras Bajaj amplió su familia Pulsar con un 125, el socio KTM también hizo algo similar con el lanzamiento del RC 125. El hermano completo del KTM 125 Duke trajo un rendimiento asequible a las masas sin tener que comprometer la calidad del producto. El KTM 125 Duke y el RC abrieron a buenos números y fueron los KTM más vendidos para la marca este año con un promedio de 2500 unidades cada mes. Las bicicletas también ampliaron el alcance del fabricante de bicicletas austriaco a las ciudades de nivel 3 y 4, abriendo un mercado completamente nuevo para el fabricante de bicicletas premium.
El Gixxer SF 250 tiene todas las ventajas de ser un deportista capaz y el guerrero de los días de la semana.
4. Suzuki Gixxer SF 250
La Suzuki Gixxer 155 es una de las mejores motocicletas de su clase y Suzuki Motorcycle India finalmente amplió el nombre de la marca al segmento de cuarto de litro con la Suzuki Gixxer SF 250. La nueva motocicleta con carenado completo trae la dinámica brillante de la familia Gixxer con un motor más potente y un precio competitivo. La motocicleta ha sido completamente desarrollada en India y trae el sistema de enfriamiento de aceite Suzuki que elimina la necesidad de refrigeración líquida, lo que ahorra costos de producción. El Suzuki Gixxer SF 250 fue seguido por el Gixxer 250 desnudo con casi 4000 unidades vendidas hasta ahora, y la oferta hecha en la India ahora está llegando a los mercados internacionales, incluidos Japón y América Latina.
El Imperiale 400 tiene un aspecto de época correcta y un motor capaz que lo convierte en una alternativa decente al RE Classic 350
3. Benelli Imperiale 400
Royal Enfield ha tenido una carrera indiscutible en el segmento moderno-clásico de nivel de entrada en la India, pero se encontró con su competencia a principios de este año con el lanzamiento de la Benelli Imperiale 400. La bicicleta estaba esperando para entrar en la India desde entonces. 2017, pero solo encontró su camino aquí este año. También resulta ser la oferta más asequible de Benelli en el país con el contenido local más alto también. El Imperiale 400 logra impresionar con su estilo retro, su motor simple y su dinámica de conducción sin esfuerzo, algo que realmente les gusta a los compradores del segmento. A £ 1,69 lakh (ex-sala de exposición), también tiene un precio realmente bueno llevando la pelea a Madras.
La primera motocicleta eléctrica de la India, la Revolt RV 400 tiene un estilo elegante, tecnología conectada y una gama impresionante
2. Moto eléctrica Revolt RV 400
2019 vio mucho ruido en el espacio de los vehículos eléctricos y, afortunadamente, no fueron solo los planes futuros los que pretendieron las nuevas empresas por docenas. Revolt Intellicorp, basada en Gurugram, prometió un producto para las masas y se entregó en el mismo con el lanzamiento de las motocicletas eléctricas RV 300 y RV 400. Las bicicletas Revolt son efectivamente las primeras motocicletas eléctricas que se venden en la India y adquieren las ofertas convencionales de 125-150 cc. La bicicleta ofrece un alcance de 156 km con una sola carga con una velocidad máxima de 85 kmph y obtiene baterías intercambiables. También hay una gran cantidad de tecnología conectada y un innovador plan de pago de EMI mensuales de ₹ 2999-3999 (según la variante) durante 37 meses en lugar de un precio total. El costo de EMI también incluye el mantenimiento, el servicio y un nuevo par de neumáticos. La compañía ha comenzado las entregas en Delhi-NCR y Pune y se expandirá a otras ciudades el próximo año.
Una verdadera moto de aventura con poco presupuesto. ¿Necesitamos decir más?
1. Hero XPulse 200
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Fácilmente uno de los lanzamientos más esperados de esta década, Hero MotoCorp finalmente presentó la motocicleta XPulse 200 Adventure a principios de este año. Después de darnos el sabor de la aventura asequible con el Impulse 150, el XPulse era un modelo largamente deseado y logró marcar todas las casillas de verificación correctas para los entusiastas. Hero XPulse 200 es divertido, ligero y lo suficientemente potente como para seguir siendo atractivo. También tiene una configuración de suspensión muy bien ajustada que hace que las carreteras en mal estado sean muy fáciles. La bicicleta funciona bien para aquellos que buscan senderos de caza con un presupuesto y puede viajar diariamente con facilidad. Con un poco más de ₹ 1 lakh (ex-showroom), el XPulse tiene una increíble relación calidad-precio y ha vendido más de 17,000 unidades desde su lanzamiento en mayo de este año.
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