Los concesionarios Lincoln todavía quieren sedanes a pesar de las bajas ventas


Lincoln tiene planes de retirar el MKZ a finales de este año y se ha confirmado que no habrá un año modelo 2021 del sedán. La decisión se debe a las lentas ventas del vehículo: en 2019, la marca registró solo 17,725 entregas del MKZ, una disminución del 11 por ciento en comparación con el año anterior. Aún así, a pesar de los resultados insatisfactorios, los vendedores de la marca quieren seguir ofreciendo sedanes a sus clientes.

"El consejo continúa hablando con la compañía sobre la necesidad de estar en el negocio de los sedán", dijo el presidente del Consejo Nacional de Concesionarios de Lincoln, Tom Lynch. Noticias automotrices

en una entrevista reciente "Solo tienes que mirar a Tesla. Si tienes un producto fuerte, la gente lo querrá y querrá comprarlo. No sé qué aspecto tendrá Lincoln en el futuro". "

El MKZ no es el único sedán de Lincoln de venta lenta. La marca también tiene el revivido Continental a la venta, de los cuales solo 6,586 se vendieron en 2019

representando una caída del 25 por ciento desde 2018. Combinados, los dos sedanes tienen menos de 25,000 ventas el año pasado, mientras que, en comparación, el Nautilus solo generó 31,711 entregas durante el mismo período. Sin embargo, a pesar de los bajos números, los sedanes aún representan un tercio del negocio de Lincoln.

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"El negocio del sedán sigue siendo un tercio del negocio", agregó Lynch. "Si no estamos en segmentos donde todavía hay una buena cantidad de negocios, creo que la compañía y los concesionarios pierden. Así que, por todas esas razones, el consejo todavía siente que necesitamos estar en el negocio de los sedán".

El año pasado, también se informó que Lincoln matará la producción estadounidense del Continental a fines de 2022. No está claro si la compañía descontinuará el modelo para el mercado estadounidense o si decidirá comenzar a importarlo desde China.

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