Los estadounidenses siguen comprando automóviles, pero las preocupaciones por el coronavirus se ciernen sobre la industria


Se espera que los fabricantes de automóviles den a los concesionarios detalles de sus ofertas de descuentos para consumidores en los próximos días. Los cambios en las ofertas de precios podrían reflejar una caída en el suministro de algunos vehículos asiáticos afectados por la escasez de suministro.

Los clientes ingresaron a las salas de exhibición de automóviles desde California hasta Florida durante el fin de semana, dijeron el lunes los concesionarios de automóviles en todo Estados Unidos, ignorando las preocupaciones de que las preocupaciones por el coronavirus podrían frenar las ventas. Los analistas de la industria advirtieron que un número creciente de infecciones por virus podría disuadir a los estadounidenses en marzo, y los fabricantes de automóviles se enfrentan a llamadas difíciles sobre precios y producción. Pero los concesionarios y analistas dijeron que no hubo un impacto perceptible en las ventas de automóviles en febrero en Estados Unidos, un mes sólido para los concesionarios.

Se espera que los fabricantes de automóviles den a los concesionarios detalles de sus ofertas de descuentos para consumidores en los próximos días. Los cambios en las ofertas de precios podrían reflejar una caída en el suministro de algunos vehículos asiáticos afectados por la escasez de suministro. Los fabricantes de automóviles también podrían reducir los precios para atraer a los compradores estadounidenses preocupados.

Desde que el virus se originó en China hace nueve semanas, la demanda de automóviles se ha desplomado en los países asiáticos a medida que se cerraron los concesionarios y los consumidores se quedaron en casa. El fabricante de automóviles coreano Hyundai Motor Co informó el lunes sus ventas mensuales más bajas en una década.

Hasta la fecha, 10 estados de EE. UU., Incluido California, han confirmado presuntas infecciones. California es el mercado de automóviles más grande del país y representa más del 10% de todas las ventas en los Estados Unidos.

Larry Laskowski, director ejecutivo de la Asociación Independiente de Concesionarios de Automóviles de California, que representa a los aproximadamente 6,000 concesionarios de autos usados ​​del estado, dijo que el coronavirus no ha sido un problema para los miembros.

En San Ramón, una ciudad a 35 millas al este de San Francisco, rodeada de condados que han reportado casos de coronavirus, el propietario del concesionario Greg Meier dijo que su negocio fue mejor de lo esperado este fin de semana.

"Algunas personas estaban bromeando sobre el virus cuando llegaron este fin de semana, pero nadie entró en pánico o miedo", dijo Meier.

Sus comentarios fueron repetidos por grupos de concesionarios en Texas, Florida y Nueva York.

Una portavoz de la Asociación Nacional de Concesionarios de Autos dijo que el grupo contactó a los concesionarios en varias regiones durante el fin de semana y no recibió informes de una caída en el tráfico peatonal o una caída en las ventas.

Se proyecta que las ventas totales de automóviles de EE. UU. En febrero alcanzarán más de 1.3 millones de vehículos, según JD Power, un 1.8% más que el año pasado. Tyson Jominy, vicepresidente de consultoría de datos y análisis automotriz de la firma de investigación, dijo que no había razón para alejarse de esa proyección debido al virus.

Pero dijo que los analistas observaban de cerca los cambios en los paquetes de incentivos de los fabricantes de automóviles como un indicador de ventas.

De particular interés son los populares modelos asiáticos, como el Palisade de Hyundai y el SUV Forester de Subaru Corp. Los movimientos para aumentar las tasas de interés financieras o los pagos iniciales por adelantado podrían apuntar a una oferta limitada.

Hyundai dijo en un comunicado el lunes que actualmente no tenía planes de cambiar los incentivos de ningún vehículo debido al coronavirus, y agregó que tenía casi 40 días de suministro de su modelo Palisade. El mes pasado, la compañía detuvo la producción en casa debido a la escasez de piezas de China.

Los mayores descuentos podrían indicar un suministro constante de automóviles y un deseo de atraer a los clientes a las salas de exhibición.

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"Todo se reduce a lo que los distribuidores harán en los próximos días a medida que aumenten las noticias sobre el coronavirus en Estados Unidos", dijo Jominy.

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