Los fabricantes de automóviles buscan reanudar la producción de China después de cierres forzados por virus

Los fabricantes de automóviles, incluidos Daimler, Ford y Tesla, buscan reanudar la producción en China después de verse obligados a cerrar fábricas tras el brote de un nuevo coronavirus.

A continuación se detallan los planes de los fabricantes de automóviles (en ord en alfabético):

La empresa de BMW en China con Brilliance dijo el 5 de febrero que la empresa china planeaba reiniciar la producción el 17 de febrero.

Daimler dijo el 3 de febrero que planea reanudar la producción de automóviles de pasajeros en Beijing el 10 de febrero.

Fiat Chrysler dijo el 6 de febrero que la interrupción del suministro de piezas podría amenazar la producción en una de sus plantas europeas en dos o cuatro semanas.

Ford Motor dijo el 29 de enero que planeaba reanudar la producción el 10 de febrero en sus fábricas en Chongqing y Hangzhou con el socio de la empresa conjunta Chongqing Changan Automobile.

General Motors dijo el 10 de febrero que planea reiniciar la producción en China el 15 de febrero.

Honda dijo el 7 de febrero que reiniciaría sus tres plantas en Wuhan, que opera con Dongfeng Motor Group, el 13 de febrero. Honda dijo que no había problemas en la cadena de suministro que impidieran la producción.

Hyundai Motor y su firma hermana Kia Motors aumentarán gradualmente la producción en Corea del Sur a partir del 11 de febrero, dijeron las compañías en un comunicado el 10 de febrero.

Nissan Motor dijo el 4 de febrero que estaba considerando reiniciar la producción en China en su empresa con Dongfeng en algún momento después del 10 de febrero. La producción en Hubei comenzará en algún momento después del 14 de febrero, dijo. Sus ventas en China cayeron un 11,8% en enero.

PSA Peugeot Citroen, que está en proceso de fusión con Fiat, dijo el 31 de enero que sus tres plantas en Wuhan permanecerán cerradas hasta el 14 de febrero.

Renault dijo el 7 de febrero que su unidad surcoreana RSM suspendería la producción en su sitio de Busan durante cuatro días a partir del 11 de febrero debido a interrupciones en la cadena de suministro.

Suzuki Motor Corp dijo el 7 de febrero que estaba considerando adquirir componentes de vehículos fuera de China porque el brote amenazaba con interrumpir la producción de vehículos en su mercado más grande, India.

La fábrica de Tesla en Shanghai reanudará la producción el 10 de febrero con ayuda para hacer frente al brote, dijo un funcionario del gobierno de Shanghai el 8 de febrero.

Toyota Motor extendió el 7 de febrero el cierre de sus fábricas en China del 16 de febrero al 9 de febrero. El fabricante japonés de automóviles opera 12 fábricas de automóviles y piezas en regiones como la ciudad norteña de Tianjin y la provincia sureña de Guangdong.

El fabricante francés de autopartes Valeo dijo el 31 de enero que sus tres sitios en Wuhan permanecerán cerrados hasta al menos el 13 de febrero.

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Volkswagen dijo el 8 de febrero que había pospuesto el reinicio de la producción en la mayoría de las plantas en su empresa conjunta china con SAIC Motor y en la planta Tianjin de su empresa conjunta con FAW Group hasta el 17 de febrero. Una planta opera con SAIC en Shanghai y la mayoría de las plantas en la FAW JV se reiniciará el 10 de febrero.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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