Los fabricantes de automóviles de China buscan alivio de la política luego de que las ventas de febrero cayeran luego del brote de coronavirus


Las ventas de febrero en el mercado automotriz más grande del mundo, China, cayeron a 310,000 vehículos respecto al año anterior, cayendo por vigésimo mes consecutivo.




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Las ventas de vehículos en China registraron una disminución del vigésimo mes consecutivo debido al brote de coronavirus

Los fabricantes de automóviles en China están pidiendo al gobierno que ayude después de que las ventas de toda la industria se desplomaron un 79% en febrero para marcar su mayor caída mensual, con la demanda golpeada por el brote de coronavirus.

Su lista de deseos incluye recortes al impuesto a la compra de vehículos más pequeños, medidas para apoyar las ventas en los mercados rurales y una reducción de los requisitos de emisiones de automóviles, dijo la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).

Las ventas de febrero en el mercado automotor más grande del mundo cayeron a 310,000 vehículos respecto al año anterior, cayendo por vigésimo mes consecutivo.

"Las ventas de automóviles de China en febrero volvieron a niveles que no se veían desde 2005", dijo Chen Shihua, un alto funcionario de la asociación.

Las ventas de nuevos vehículos de energía, que incluyen autos eléctricos de batería, contratados por octavo mes consecutivo, también se vieron afectados por una reversión en los subsidios del gobierno.

La CAAM también dijo que está pidiendo a las autoridades que amplíen los subsidios para los nuevos vehículos de energía y amplíen la inversión en infraestructura, como estaciones de carga.

Un funcionario de la CAAM dijo a Reuters el mes pasado que es probable que las ventas de automóviles caigan más del 10% en el primer semestre de este año, ya que las restricciones de viajes y cuarentena continúan causando estragos en la demanda.

Pero si el brote en China se contiene efectivamente antes de abril, la disminución podría reducirse a alrededor del 5% durante todo el año, agregó.

HUBEI

La asociación también ha pedido a las autoridades que mejoren la logística y apoyen la reanudación de la producción en las fábricas de Hubei, la provincia donde comenzó el brote y un importante centro de fabricación de automóviles responsable de casi el 10% de la producción de China.

Dongfeng Motor Group Co Ltd y sus socios Honda Motor, Renault SA y Peugeot SA han retrasado el reinicio de la producción en Hubei.

Sin embargo, después de que las autoridades en la capital de Hubei, Wuhan, levantaran las restricciones el miércoles para algunas industrias clave y permitieran que algunas personas volvieran a trabajar, Honda reanudó la producción limitada en una planta de automóviles en la ciudad.

Nissan Motor también dijo que planea reanudar parcialmente la producción en Xiangyang, otra ciudad de Hubei, así como su planta en Zhengzhou, Henan.

Fuera de Hubei, los planes de producción y entrega de Tesla en Shanghai también se han visto afectados.

Una caída en las ventas de automóviles este año sería el tercer año consecutivo de caídas. Las ventas de automóviles en toda la industria cayeron un 8,2% el año pasado, presionadas por los nuevos estándares de emisiones y las tensiones comerciales con los Estados Unidos.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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